在开车时，有的人坐在驾驶位的时候自己的头会碰到车顶，但把座椅调到最低又看不见汽车前盖，应该怎么办？

题主可能对调座椅有些误区，为什么要以能否看见引擎盖为标准呢？（别说是驾校教的，根本不靠谱）我开了十多年车，发现所有新手几乎都喜欢把座椅调得又直、又高、又靠前。但我能理解这种心理，毕竟我当年刚学车啥都不懂时也是这么过来的。一般新手人的想法是，坐得太靠后就感觉看不到路，没有安全感，再加上教练车都是轿车，视野高度比你学车之前骑车和走路要低矮得多，只有眼睛离挡风玻璃足够近、头顶足够高，心里才踏实，甚至恨不得坐到车顶上开。实际上，坐姿太高太靠前不仅对行车安全一点实际意义都没有，反而有损自身安全。1.把座椅调得更高、更靠前，对实际视野的提升是很微薄的，纠结能否看见引擎盖没有意义。因为你行车时要看的是更远的位置，而不是车前那一亩三分地。另外，车前方的道路和固定物体都是由远及近的，座椅高低对远方视野没有实质性影响。要知道，座椅调节的设计本意是为了让不同身材的人都能找到一个安全、舒适的位置和坐姿，而不是让最矮的成年人都能把头顶到车顶。2.对于新手和一些虽然驾龄很长但驾驶技术和意识严重欠缺的人来说，真正的安全隐患在于视野本身，而是你对视野内出现的东西能否作出正确的判断和及时的反应。换句话说，就是对危险视而不见。这才是最可怕的。一方面是因为经验不足，对于防御性驾驶没有概念；另一方面是因为驾驶的基本操作还不熟，大部分注意力都用在控制油门、刹车和方向盘上了，比如如何适速跟车、直道如何不跑偏等，自然也就没有太多精力关注路面情况了。记得刚学骑自行车那时候，很多孩子为了扶稳车把一直低头看着前轮，而不敢抬头看远方的路，很多汽车新手也普遍存在这个问题。所谓驾驶经验丰富，技术过硬，不是说他的视野和视力好，而是他的安全意识到位，知道什么时候该看什么地方，什么路况该注意什么问题。3.开车坐得太高太靠前还有个危险在于气囊。发生正面碰撞时，身体会因为巨大的惯性猛然前倾（虽说有安全带预紧，但身体还是会有一定幅度的前移），如果你的坐姿离方向盘太近，就很可能被高速弹出的气囊打成重伤甚至致命。安全气囊在碰撞瞬间只要几十毫秒就能弹出并充气完毕，这种速度的气体膨胀已经可以叫做“爆炸”了，网上很多视频都演示过，安全气囊可以把西瓜轰成渣，可以把一个钢圈轮胎弹出近10米高……所以，安全的驾驶坐姿，反而是要在手脚能够轻松操控方向盘和踏板的前提下，把座椅尽可能往后调，靠背也不要太直，避免方向盘离身体太近。别小看这区区几厘米的缓冲空间，它足以保证你的身体在气囊充气完毕后再撞上去。那么，座椅到底该怎么调呢？我来说说我的观点吧：1.靠背角度——基本上以自己舒服为准就行了，但注意头颈部不要接触头枕。要知道头枕是安全配置而不是舒适配置，它是在被追尾的瞬间保护头部防止颈椎被惯性甩断用的。2.座椅高度——在不会被方向盘或仪表盘挡视线的情况下越低越好（不要以能否看见引擎盖为标准，没有意义），只要能看到车前方2米左右的位置就足够了。3.座椅前后——在保证油门踩到底时膝盖只是微曲的前提下尽可能靠后。4.方向盘前后——双手在方向盘上模拟一下交替打方向的动作，在保证方向盘上每个位置都顺手的前提下，尽可能远离方向盘，尤其不要抱着方向盘看车。5.方向盘高低——低不要蹭到大腿（建议与大腿相隔10厘米或1拳），高不要遮挡仪表盘。