可以推荐一下2万五千左右的踏板摩托车吗

谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！25000左右的大踏板车国内主要就是三款，都还不错。先看宗申赛科龙的RT3吧，价格是ABS版25980，建议ABS版。这款车其实是在韩国大林Q3那款车的基础上改进而来，Q3这款车其实是一款不错的车型，但是定价上过于乐观了点，因此销量不太好。你可以看到RT3这款车有不少配件上还打有大林的LOGO。这款车的发动机核心部件是在韩国生产宗申组装，实际排量247CC，水冷单缸四气门，最大功率为17.5KW/8000转，最大扭矩为22.5NM/6500转，配置的是德尔福电喷，动力表现还不错，根据实测从0加速到100KM/小时的成绩是12.7秒，性能优异。发动机的动力特性偏向于高转速，低转速时表现一般，但是当转速拉到5000转以上时加速很有力，再加上前轮和后轮分别采用15寸和14寸直径的轮胎，高速时的稳定性不错，因此这款车挺适合作为长途巡航使用，跑长途非常舒服。其实市内代步什么的也不差，坐姿舒适，坐垫宽大，支撑力度不错，长时间驾驶也不会感觉疲累。这款车还配置了无匙启动系统，很实用的功能，对于某些有丢三落四毛病的人来说，避免了买早点花一分钟翻兜找车钥匙花了三分钟的尴尬。质量还可以，早前有用户反映轮胎抓地不好，现在换了腾森的轮胎解决了，其实这事儿骠骑府认为，过两万的车一出厂就该配个好轮胎，买这车的人谁会在意轮胎不耐磨？非要等用户反映问题你再改，这个就有点得不偿失了，再说两万多的车这个利润不够配个好轮胎么？总体还不错这款车，别听那些甚至没见过这车的人瞎说，没那么差，一点小毛病并不影响整体素质。再看看赛艇250ABS，目前价格为26800。这款车的发动机是水冷单缸两气门，排量为250CC，最大功率为16KW,最大扭矩22NM。不要一看到两气门，就有点不乐意了，其实两气门在低转速情况下的加速响应更线性，更适合在城市当中行驶，而且相较于四气门的发动机来说，工作更安静震动更小，后期的维护和修理更便宜，骠骑府觉得没啥问题。而且实际骑行时动力感受并不差，从0加速到100KM/小时也能一气呵成，加速能力还是很不错的。槽点在于车重，整备质量居然达到了199KG，甚至比赛艇300的195KG的整备质量还要重，所以如果静止状态下挪个车子有点吃力，好在骑行的时候表现得还不错，感觉不到车重带来的影响。另外后悬挂稍微偏向硬朗，过减速带的时候颠簸较大，不过后减震器是五段可调，可以缓解这个问题。操控上表现得还是很不错的，即使你采取较为激进的方式驾驶，车身也是坚如磐石无一丝松散的感觉，紧急制动时也很稳定，没有甩尾的现象，这说明车架的质量很不错，车架是机器人全自动焊接，做工精细用料实在。ABS当然也有配置，属于高配版，低配版配置的是CBS前后联动刹车系统。三阳的JOYMAX Z300也可以看看，价格是28800，如图。这款踏板车配备是的单缸水冷四气门的发动机，与三阳的巡弋300同款，调校上略有一点差异，排量为278CC，最大功率为18KW/8000转，最大扭矩为24NM/6500转，动力表现不错，三款车里面最大的，动力当然也是最好的。ABS为标配，博世品牌，实用性也不错，坐桶的空间巨大，可以容纳两顶头盔，坐高也只有747MM，很亲民，这款车弥补了三阳在300CC到250CC之间排量踏板车型里，没有合适车型来占领市场份额的遗憾，价格还算比较实在，与进口的三阳巡弋300拉开了价格档次，你可以关注。另外台荣的探路者300也可以看看，以前骠骑府也介绍过，这里不详细介绍了，价格相当有诱惑力，配置300CC的排量发动机，最大功率为19KW，最大扭矩为23NM，价格为标准版17800，ABS版19800，非常震撼。好了，就介绍到这里，欢迎大家留言！我是骠骑府！欢迎关注！