二十万的轿车跟四十万的轿车究竟差别在哪里？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题二十万的轿车和四十万的轿车究竟差别在吗，首先两者之间的价位差在20万，这肯定是跨级别的对比，基本上就是b级和c级的区别，我们可以拿迈腾和a6l来举例说一下。外观上，a6l所代表的c级车阵营，车长基本都在5米以上，轴距都在3米以上，而以迈腾为代表的b级车车长基本在4.8左右，轴距2米8左右，从视觉效果上看显然是c级车更有气场，整体商务氛围和给人的震撼更大一些，国人以大为美，c级车也更容易获得认同感。平台方面，奥迪a6l采用的是mlb平台，也就是发动机的纵置布局，而迈腾则是mqb平台，发动机横置布局，纵置布局更加有利于和四驱系统的匹配，a6l的quattro四驱名扬天下，而迈腾仅仅是前驱。动力方面，迈腾的加速能力不错，基本上不输给奥迪a6l,只是在变速箱和发动机匹配上，奥迪a6l会更加平顺到位，像迈腾的低速顿挫现象在a6上就会减小很多，这就是细节的打造。底盘方面，迈腾整体质感在b级车里面已经很不错了，舒适度和韧性兼而有之，当然它也只能是和b级车对比，相比迈腾而言a6l的扎实程度和厚重感则又上了一个台阶，前后五连杆对路面的滤震和细碎处理都会更加细腻精密，作为纯商务车而言迈腾还不是很到位，而a6l有长时间官车经验，对驾乘者的照顾会更出色。内饰方面，迈腾中规中矩，说不出哪里好，到也过得去，而有豪华帽子加持的a6则能给人以惊艳和震撼，像全新a6的三大屏设计足以体现科技和前卫，不管是做工用料的扎实度，画质清晰度，触感反馈还是视觉体感都不在一个层级。隔音方面，体现一辆车高不高级我想nvh是非常重要的考量标准，只有更高级的车上才会用更多的材料和技术来抑制车内噪音，迈腾虽然能击败90%的中级车，但在胎噪发动机噪音控制上还是有不小欠缺，而a6l中低速基本上就是没有什么噪音，安静程度很高，高速跑起来机噪和胎噪也不会影响车内乘员的轻声交流，这方面b级和c级也有不小差距。技术上，奥迪a6发动机比迈腾会更加先进，像分层燃烧就是迈腾所不具备的，高端配置上，像矩阵大灯，更加高端的音响系统，娱乐系统也是迈腾所没有的。品牌方面，就不用多说了，四个圈和大众车标没什么可比的，能带给人的精神层面的东西完全不同。通过分析迈腾和a6的差距，基本就可以看出20万车和40万车的不同，毕竟钱是没有白花的，一分钱一分货，不管是面子还是里子40万的车都碾压20万的车。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】