科目三减挡该什么时候减，为什么有时候速度会与挡数不匹配？

总述:其实考驾照这个事，跟我们平时大部分考试类似，不一定有用，但必须得考。不过，并不是说一点用没用，起码能养成初步的开车习惯。但实际上，在真正开车时根本不是那样的。背景分析:科目三不管是加档还是减档，这个应该教练都说过很多次了。我们首先来看下科目三的速度与档位匹配。科三档位对应的速度匹配表为：科三档位对应的速度匹配表为：一挡允许范围是0~20， 换二挡时机为15~20；二挡允许范围是10~30，换三挡时机是25~30；三挡允许范围是20~40，换四挡时机是35~40；注意，三档在考试时决不能超过40。四挡允许范围是30~...通过以上来看，每个档位有属于这个档位的速度范围，换挡时机也是一个范围。它并不是一个速度点，比如二挡就是在20。首先，这个按照常规思维也不合理，开车，速度是个连续的曲线，而档位就五档，不可能按速度点来定档位。再者，档位允许的速度范围是有重叠的，不要在重叠的边缘换挡。问题分析:题主说的有时候会速度与档位不匹配，有一下几个可能:一、换挡过快。比如二三挡的速度重叠范围为10～20，如果你在10去换挡，就可能存在不匹配的情况。二、换挡过慢。如果在由三挡换二挡时，刚好在20时换，可能系统检测到的还是21，那就会判为不匹配。三、挂错挡位。这种情况并不是没有，教练车和考试用车，基本都是老的很的车，挡位并不是那么清晰，挂错的导致速度与档位不匹配就很容易理解了。方法建议:关于换挡过快或过慢的情况。记住它的换挡时机。换二挡时机为15~20；换三挡时机是25~30；换四挡时机是35~40。但是这个时机你也不能卡的太边缘。比如换三挡的时机，不要在25或者30，最好在25～30的中间位置去换挡，因为换挡有操作时间，换完档保证速度还在允许的速度范围内。要注意的是，换挡要干脆要快。关于挂错挡的情况，在挂挡时，摘挡要轻，让它自己弹回，然后左右靠时给点力。挂挡不靠边时直上直下即可。最后:如果条件允许，自己在车上多琢磨琢磨，思考思考挺好。