奥德赛混动值不值得购入？空间感强不强？

本田出品的奥德赛（ODYSSEY）混动在拥有出色油耗表现的同时，更具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。其动力系统由一台2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机的最大扭矩为315N·m，由于电机具有高扭矩的特性，加上2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机，配以松下的高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，系统综合最大输出功率达到158kW。区别于其他混动技术，由于i-MMD混动系统的电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，使得整车具备超长续航能力，号称以飞度的油耗水平，可以带全家人出门去旅行。而奥德赛锐·混动版更是提供了四种驾驶模式，分别为纯电模式、正常模式、运动模式和节能模式，纯电模式不支持激烈驾驶，续航里程约为800m（本田混合动力系统的电池通常只维持在60%电量）。正常模式和节能模式因为有了电机的介入区别更小，唯有在超车的时候能感觉到，节能模式会肉一些，而正常模式则会更敏捷一些。运动模式就不用多说了，正常行驶基本不会用到，发动机全程介入，这时的油耗较高，其动力响应跟油耗增加成正比。槽点方面，奥德赛混动低速行驶时的隔音水平令人称赞，因为此时主要是电机来驱动车辆前行。若车速超过1百或者是直接跑高速，本田车隔音效果比较差的特点就会充分的暴露无遗。其实，不光奥德赛混动，雅阁混动也是这样子。空间方面，作为一款混动MPV，奥德赛混动有着出色的空间表现，在第二排乘客正常乘坐的情况下，最后排仍然有非常大的空间，普通身材的乘客可以保持非常舒适的坐姿。后排是两个独立的航空座椅，还可以前后左右4个方向的移动。而在商用模式下，后排乘客直接躺着睡觉都没问题。也为后排乘客提供了脚托、座椅加热、肩部调节等舒适配置。综上，作为一款混动MPV，奥德赛混动有着出色的空间表现，和较低的油耗水平，可以以飞度般的油耗，带领全家出门去旅行，还是很值得购买的。只是，本田的混动车型，优惠幅度一般不大。