汽车在高速上跑了两三个小时，有必要停车打开发动机盖散热吗？

我在高速上最长时间开过四个小时，整整四个小时，不停车，连续不断地开，大概开了四百多公里，后来没油了，才找了个服务区停下来，加油、上厕所、喝水，总共休息了半小时左右，又继续开车上路。车子刚停下来那会，如果站在车头，一股热浪持续不断地袭来，这应该是发动机产生的热量，我记得那个时候是九月份，白天最高温度也有30度左右，还要开空调的，如果把手放在发动机盖上，那绝对是烫手的。高速上开车我们都知道，汽车在行驶过程中，就是靠发动机工作产生热量，然后再将热量转化为动能，经过变速箱传递给动力系统，才让汽车正常行驶的，那么发动机在工作状态就会产生大量的热，如果长时间持续不断的工作，发动机受得了吗？需要每隔几个小时停车休息一下吗？需要打开发动机盖散热吗？一个一个来说，首先发动机的散热厂家早就设计好了，发动机有一套完整的散热和冷却系统，这个系统由散热器、水泵、风扇、冷却水套、温度调节装置等零部件组成，我们无需了解详细的工作原理，只要知道有这么一套系统存在就行。发动机冷却系统这套系统从你点火启动发动机开始运行，直到你熄火关闭发动机而停止工作，也就是说，只要发动机在工作，冷却系统也在同时工作，并且能够保证发动机在正常的工作范围之内，而不至于因为高温而损坏发动机。所以，只要你的车冷却系统没有问题，正常行驶的话，是不需要担心发动机散热问题的，发动机在出厂时就能受得了各种工作状态，前提是正常工作。如果没有故障的话，理论上发动机可以连续不断地工作，这个时间可以是无穷长的，但实际上做不到这一点，因为你汽车的油量是有限的，油没了，发动机也就无法工作了，同时驾驶员的精力也是有限的，不可能无限时间地开车，就算车子不需要休息，人总是要休息的。打开发动机盖在高速公路上开车的话，规定了每隔4小时就必须停车休息，不管是小车还是大货车，都得遵守这个规定，为是为了你的安全着想，这个4小时时间是经过科学分析算出来的，包括我自己开车也是，最多开到4小时，就一定要休息了，因为人受不了。此外，人在高速上开车，还需要吃东西、上厕所、喝水等生理需求，这个也是需要停车来完成的，回到问题上来，在高速上开车，是一定要停车的。这是多方面的原因综合起来的，有安全原因、有生理原因，还有燃油原因，但是没有散热原因。你在高速上开车，不需要担心发动机的散热问题，也不需要停下车来打开发动机盖散热，因为汽车厂家已经帮你想好了如何散热。高速上的服务区可停车休息但是，并不代表你的车就不会因为散热问题而导致故障，汽车在使用过程中难免会有故障，万一汽车的冷却系统出现故障，那么你就必须得停车来检查故障，或者把车开到服务区，请专业的人来检查车辆，那么如何判断汽车冷却系统出了问题呢？唯一的办法就是看仪表盘上的水温表。在任何一台汽车的仪表盘上，都有水温表，水温表中间是一个温度计的符号，一头是一个字母“C”，另一头是一个字母“H”，C表示低温，指针在C位表示水温是60度，H表示高温，指针在H位表示水温是110度。这里的水温指的是发动机冷却液的温度，车子正常行驶时，水温表的指针一般在80~100度之间，这是正常工作范围，一旦水温表的指针到达或者接近水温表上的红色刻度时，同时屏幕上就会出现一个红色的温度计符号，表示发动机冷却液的温度超出了工作范围，这个时候就得停车检修。带字母C与H的小表就是水温表有的车是数字显示的，有的车是指针显示的，一旦超出正常水温，汽车就会报警，屏幕上就会显示水温异常，一定要引起重视。水温过高会引发严重后果，比如会导致发动机活塞拉缸，引发水箱爆裂，导致汽缸损坏，甚至烧坏发动机，一定要重视这个问题，发现水温过高一定要找个安全的地方停车，最好是停到服务区内，请专人来检查并维修。引发水温过高的原因很多，有冷却液过少、机油过少、缺乏保养、风扇损坏、发动机功率太高等诸多原因，不管什么原因，我们只需要知道结果就行，就是一旦水温表的指针到了红色刻度的地方，就必须停车检修。有的车是数字显示的水温如果没有条件检修的，可以停车休息一段时间，半小时或者一小时以上，再开一段时间看看水温表是否还指向红色刻度，如果是，就不要再开了，准备检修吧，如果你还继续开，最大的危害是损坏发动机，导致发动机报废。最后总结一下，在高速公路上连续开车，应该每隔4小时及4小时以内的时间要停车休息，但不是为了给发动机散热，也没有必要打开发动机盖散热，除非水温表温度过高，指向红色刻度，就一定要马上停车检修，千万别再开了。