35w买什么7座车？

七座SUV·35万级别有两个不错的选项点评车型特点概述：横置四驱·轻混节油纵置四驱·大气硬朗30-35万的价格区间段内能选到普通和豪华品牌的SUV，不过高品质的豪华汽车选项得往“二线品牌”里找；但也不用为所谓的“1/2线”纠结，因为只有德系汽车用户才认为德系品牌是一线。预算内可以选到的高品质选项是七座凯迪拉克四驱版，指导价41.27-44.27万，下探10W是比较合理的标准。凯迪拉克XT6车身尺寸达到了5056*1964*1777，轴距为2863mm，属于中大型SUV；外观设计风格是所谓的“钻石切割”，算不上很硬朗但却有些精致感。配置方面没有什么明显不足，低配也有部分L2级自动驾驶配置，只是没有自适应巡航比较可惜；其他舒适配置也是中规中矩，不过在动力方面还是有些亮点的。首先装备的LSY·2.0T发动机还有174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，搭载48V·MHEV轻混系统后，破百成绩能够达到8.8s，这个水平对于35万级别的C级SUV而言也是可以接受的。不过最大的亮点还是油耗，其平均油耗可以低至＜11L/100km；一般2.0T的中型SUV也会超过这个标准，这款美系车是相当节油的。节油的基础有两点，首先是LSY发动机能够在节油模式中半开进气门，以缩小气门开度减少进气量以降低喷油量；其次则是极限节油模式的智能变缸，高速巡航时对发动机的功率要求并不高，所以双缸运行驾驶缩减喷油量既能满足代步驾驶又能降低油耗。轻混系统则是在发动机的P0端加上一台BSG发电启动一体电机，在起步和加速的高油耗阶段中，通过电机辅助输出动力可以有效降低内燃机的转速。电机转化动力的损耗可以比内燃机低三倍左右，也就是以三分之一的能耗即可输出相同的动力；所以电机的辅助能有效降低综合能耗，这是凯迪拉克XT6省油的基础。硬派城市SUV可以参考「福特·探险者」，虽然福特是普通代步汽车的品牌，但探险者却有高端SUV的平台。纵置四驱是在前置后驱的基础上增加分动箱和前传动轴，这款车是通过多片式离合器限滑差速器进行扭矩管理；其适时四驱系统可以自动切换后驱和四驱，在四驱模式中可以实现前后桥更稳定的50:50分动，在承载式车身的城市SUV中有不错的越野能力。使用相同平台的SUV可以参考大切诺基、路虎发现5等，由此可见探险者的定位是比较高的。基础参数：探险者的车身尺寸达到了5075*2004*1778，轴距3025mm，尺寸等级虽然也中大型车的标准，但是实车已经有些大型SUV的既视感了。饱满大气的设计是探险者的亮点，同时丰富的配置也是优势。比如四驱版本全系配备膝部气囊，L2级辅助自动驾驶配置也全都装备了，包括全速自适应巡航；其他舒适配置也是基本能想到的都有配备，这款车是福特为数不多拿出诚意打造的成果。「动力」是探险者的另一大优势，其装备的CAF488WQGA·2.3T（四缸）发动机动力储备相当充足。最大功率203kw最大扭矩425N·m这个标准的动力可以驱动这台大家伙在8.0s左右完成百公里加速，成绩算是同级别标杆了。其次变速箱用的是10AT手自一体，这台通用福特联合研发的变速箱，装备的车辆包括科迈罗、野马、F150、凯迪拉克CT4/5、撼路者与探险者，稳定性和品质都已经得到了长期的验证。综上所述，福特探险者的综合实力要高于凯迪拉克XT6，但油耗也要多出1-2L/100km，用车成本是会略高一些的。所以偏向低油耗就选轻混动力的XT6，反之则建议选择探险者。其次还可以考虑福特撼路者，这款车是非承载式车身的硬派SUV，是一辆准越野车；耗油量与探险者相当，因使用的也是2.3T710AT的组合，但是扭矩更大一些。四驱系统是装备双速分动箱的全时四驱，后桥装备了牙嵌式差速锁，越野能力远超探险者；不过这辆车的内饰设计过于简单，细节处理也略差了一些，所以更适合越野爱好者。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利