雅阁混动锐酷长下坡电池充满后发动机转速异常超高
问题描述：
车买了也有两年了，平时在成都这种平原地方开也没啥问题，过年回老家跑山路也很轻松，但是问题还是要说下。那就是在长下坡后，仪表盘电池电量会显示充满，这是即便不踩油门刹车，发动机会自动高速转动，声音很大，和手动挡空挡三四千转的哪种感觉差不多，但所有仪表灯显示全部正常，这时候就需要踩油门放电了，声音才会消停，高转速时间通常要持续两三秒，至于最多可以持续多久我也没试过，因为通常在快到坡底了才会高转速，刚好就要踩油门了。18年有没有出现我记不太清了，估计也有，只是没重视，现在我很确定的说在长下坡电池充满后就会出现发动机高转速的情况
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我感觉：因为电池充满了，动能回收的电量没处去，电机反驱发动机高速转动，磨损电量，可以继续动能回收制动。
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踩刹车吧。。
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我前几天也刚刚试过。长下坡电池满电之后就取消拨片回收，声音立马没有。
答
手动挡你正常行驶四档的话，如果要发动机辅助减速，那肯定是挂低档位松离合，转速肯定升高啊。
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当时你是不是踩刹车了？混动踩刹车首先是能量回收，但你电充满了就不能再回收了，因为电压达到和发电机一致。这时是不是车系统会让发动机介入减速？
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如果拨片有一个滑行的档位就好了
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这种情况我碰到过几次了，电充满了，要是再用换挡拨片控制车速的话，声音会很大，据说是在放电，以免对电池造成损伤.要是不用换挡拨片就还好.
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1是因为发动机需要热机保持水温；2最主要的是提供发动机制动功能，避免刹车系统过热
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是不是发动机太凉暖机呀
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为什么没有利用电机制动这个问题不清楚，也许是因为电池电量满了！另外一个问题，利用降低档位来进行发动机制动必然下坡溜车越快，转速升的越高哦
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正常，就跟普通汽油车降档利用发动机制动一样
答
是不是发动机辅助减速呢