君越行驶10万公里的车,怠速时发动机哒哒的声音越来越明显怎么办?

问题描述:

车子行驶了10万多公里,最近发现发动机怠速时包括加油时哒哒声音越来越大了,怎么办什么原因?

清洗一下燃油系统!

直喷机的高压油泵也是这声音

这个哒哒哒哒哒哒的声音是气门的声音哈,一般是气门润滑不好导致的,你可以换一下粘度的机油看看嘛

这种东西我觉得时间长了,总会有出现一些小毛病的问题,所以可以考虑把去维修一下就行了。

气门声吧!建议你去服务站检查一下!车有任何问题都应该直接去服务站!叫他们给你处理!

冷车状态下,气门间隙大,发出的金属敲击声。解决方案:热车行驶后会声音会消失这个是正常现象。怠速是的嗒嗒声应该是怠速控制阀产生的,可能是怠速控制阀上油泥过多,影响了调节行程,电磁阀加力冲破束缚后的声音,清洗一下怠速控制阀,还原的时候在阀体抹点机油,然后用纸擦下,别让油过多。这种声音并非每款新车都会出现,但即使有这种声音也不必担心,这叫“直喷音”,是直喷发动机特有的一种声音。直喷发动机大家都很熟悉,现在已经普及的一种技术。老一代的发动机是电喷发动机,和直喷机最大的差异,是电喷发动机的车,喷油嘴是放在进气歧管里的,喷油嘴喷出指定的油量到进气歧管,然后进气门打开,这些已经和空气混合好的汽油混合气进入气缸,燃烧爆炸做功。而直喷发动机的喷油嘴直接放在气缸顶上,像柴油机一样,活塞压缩空气,喷油嘴喷油,然后火花塞马上点火做功。因此实际上,现在的直喷发动机,在工作特点上和柴油机是有一点类似的。柴油机因为直接喷油,产生的爆炸力大,这些爆炸力会形成一股冲击波推向活塞,这股力量是比电喷机要大很多的,因此,冲击波和活塞碰撞的声音也会更大,从外面听,就形成了柴油机特有的哒哒哒声音。而直喷汽油机因为原理上和柴油机有相似之处,因此在运行时,特别是怠速,也会出现类似柴油机的声音,只是因为直喷机毕竟是汽油,压缩比也远比柴油机小,产生的哒哒哒声音更轻,但你仍然可以听得见。但这种声音同样有可能由别的部分引起。比如传动皮带的声音,或者是某个发动机附件(比如空调、发电机)皮带轮故障发出来的摩擦声。建议确认一下楼主可以再咨询一下你们版主谢谢