RIVIAN皮卡的“坦克掉头”是什么功能？

随着汽车产业不断发展，在汽车上所配置的功能也越来越丰富，其中对于一些注重越野性能的车型来说，坦克转弯是不可或缺的一种实用性功能，而新能源造车新*RIVIAN所展示的“坦克掉头”就是在传统燃油车当中所应用的转弯功能。"坦克转弯"，学名为：转向辅助制动，通俗理解就是像开着坦克转弯一样，一侧的履带锁住，另外一侧的履带实行运转，以单侧履带为中心点实现稳定掉头。而这一功能运用在车上，则是通过锁死一侧的后轮，另外三个轮可以正常运转，围绕固定轮进行"圆规"式的打转，轻松完成掉头。由于Rivian R1T和R1S都采用四电机配置，每个车轮都可以独立驱动，可以提升车辆在越野时或在公路上驾驶时的牵引力，正因为采用了四电机配置，每个电机都可以向不同的方向运行，如让车辆的一侧朝一个方向运行，而另一侧朝相反的方向运行，才可以让车辆在原地打转。这也就意味着Rivian旗下配备此项功能的产品，如果在驾驶过程中遇到需要源地掉头的状况，就可以通过使用此项功能脱困，可谓是非常实用。而由于燃油越野车的坦克掉头功能是通过锁止弯心侧后车轮来实现更小转弯半径，而Rivian R1T 则是通过弯心侧车轮反向转动来实现，这样就使得 Rivian R1T 拥有比燃油越野车更窄的转弯半径，这也就意味着Rivian R1T转弯需要的角度更小，适应环境的能力更强。目前根据 Rivian 官方介绍除了 Rivian R1T 外，Rivian R1S 也支持该功能。而这次高调展示这项功能，其实也是为了应对前不久特斯拉推出Cybertruck之后所带来的影响，毕竟在上市之后迅速收获了进二十万的订单，这对于即将量产交付的Rivian来说无疑是一个挑战，所以通过这项特有功能，也能为自己挽回一些关注。只是不知道后续特斯拉是否也会在自己的产品当中配置这一功能，如果那样，恐怕Rivian的竞争力又会降低一些。