别克英朗后独立悬挂吗？2015的别克英朗是后独立悬挂系统车怎么样比福克斯好吗

你好，老款英朗不是前后独立悬挂，只有前悬挂是独立的，后悬挂是瓦特连杆的半独立悬挂。不过全新英朗全系都是前后独立悬挂的。如果觉得合适，请采纳我的回答。

英朗GT的后悬挂是半独立的。而多连杆悬挂是独立的。通俗点解释，独立悬挂就是每个*的连接都是独立的，和其它*没关系，也就是说，一个*压个砖头，只有这个*有震动，而其它*不受干扰。非独立悬挂就是一边*有震动势必会影响另一边*的正常行驶。英朗扭力梁的半独立悬挂特点是，对于小的震动可以有效过滤，但对于大的震动就难受了。独立悬挂在赛道上的优势就是，极限行驶的时候，如果一边*的压力过大不会影响另一边。再说底盘和悬挂的区别。其实，悬挂是底盘的一部分。怎么说呢，做个不恰当的比喻，如果把车比作电脑的话，那么底盘就是主板，对车汽车的各部件起到承载连接的作用，而悬挂就像主板起到传输连接作用的总线。法国，尤其是雪铁龙的底盘调教功夫的确是非常强的。不过除了C5，在中国生产的也没看到比其它车系强多少，相反，还有很多同样用扭力梁的车型。赛事是赛事，民用是民用，别太当真了。大众底盘还可以，只是没看到悬挂有什么强的，而被普遍质疑的日系车，如：马自达6、雅阁、锐志的前悬挂方式至少在级别和成本上要高得多，只是雅阁和锐志后天调教的比较舒适（减震软）。希望能帮到你。

根据厂家的车型参数，2015款的别克英朗前悬挂类型是麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型是双连杆独立悬架。

你好，老款英朗后悬挂是半独立悬挂，全新英朗底盘方面将采用全新的独立式后悬架。全新英朗将分别搭载1.5L/1.4T发动机。传动部分，1.5L发动机与之匹配5速手动及6速手自一体...

全新英朗的独立悬挂乘坐感受比较英氏，急速转弯时感觉不大到明显侧倾

你是说后悬架吧？老款英朗XT/GT后悬架使用的是复合扭力梁式非独立后悬架！