1.4T*侠变速箱问题
购车一年有余，一开始没有注意，一直都是媳妇开，目前两万多公里，进几个月我开的比较勤，车感强点，像什么内饰异响之类的都不说无所谓。最近感觉变速箱顿挫特变明显，主要呈现在1和2档，有时红绿灯起步，油门微大，一收油车晃荡一下。很吓人这变速箱，但是当时几档我不知道。你们的变速箱也这样顿挫吗
我一般冷车都是先手动跑起来，再换成自动，不然转速拉的太高了，特别是1挡到2档要2700左右才升档
红绿灯起步后，油门完全松掉，感觉车有股向前推的力，应该是转速和档位不匹配。at有时也会有。顿挫。
之前跟你说的情况一样，今天去4S店刷了ECU后，换挡简直太平顺了，没有半点顿挫感了，赶快去4S店刷一下程序，免费的
我跟你说，1-2档收油顿挫是所有的变速箱都会，之前我开的日产cvt最平顺的变速箱都有这个问题，本来你起步加油，突然收油，变速箱逻辑就会出现鉴别不清，这种顿挫一般都是操作层面的问题。除非有的AT，升档缓慢的，可能不会出现你说的问题，现在车都讲究省油，1-2档很多时候都是兼顾的，我有观察活一下，*侠基本上1到2只有一脚油的事，你突然收油了，顿挫是难免的。
9月29上的牌，到现在7900公里的我表示冬天冷车启动后水温不上4格车子是跟不上我想要的速度，顿成怂逼，我一般是启动后水温到2格挂手动挡慢慢爬出小区，当出小区一般水温在3格接近4格速度20左右后挂D在给它一会会适应时间爬个10米左右差不多就不顿了，此时水温基本4格了，目前我们这边气温在个位数
控制好车辆匀速就好了，一点顿挫又不是什么大问题
这个确实顿，1挡和2档的时候最明显，如果是冷车顿的你想死。我一般冷车都是直接改成手动
有人说升级完很平顺…我个人不太相信，因为每次升级都说改善明显，好几次了还改善明显，说明原来得多顿挫呀！
档位和转速不匹配
如果出现楼主的情况那说明你的波箱有问题了
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的污迹和杂质，尤其在阀体内部污迹杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油，有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作，现在随着科技的发展，通过不拆修的的方式，也是可以解决变速箱顿挫问题的。