宝来16手时冷车异响，4s修了一次变速箱，异响依旧，求救
新车就发现冷车启动，发动机舱有刺啦的摩擦声，踩下离合不响，松开响，热车不响。4s开始说温度低皮带响，可是夏天一样的响，每次冷车启动都响，偶尔不响踩几脚离合，或者挂档走一会就开始响了。上坡特别明显。跑了两万三，停车检查。4s检查后，说找不到具体问题，按照修过的类似的捷达高尔夫同一款变速箱维修，更换一2档同步器总成，两个换挡拨叉，一个法兰，还有曲后油封故障也顺便修了。修完试车没发现异响。高兴的开回家，放一夜，今早冷车启动再响。无奈了，求高手支招
朋友你好变速箱异箱问题解决没有，怎么回事
修了一次了我就投诉了要求换总成。好像退换车不划算，除非免费，但那是不可能的。
换完了看看还响不响，到时候给你留言。你就找4s店，车的问题在哪里放着呢，找不出问题是他们水平的事，并且换着东西也不花4s店的钱，都是厂家拿钱，所以根本不用考虑4s店的感受，就考虑自己的感受就行，这事别拖，时间长了看着你不是新车了，就不爱管了。记住两次修不好就可以换新的总成，换车基本不太可能了。看4s店怎么说，他要是再拖你就往大众客服投诉打。
4s找不到问题，还不想给换变速箱
我刚听了一下你这个很像我那时候五菱的响声就好像轴承外圈断断续续跟着转一样这个应该是变速箱里面的事必须找他们
我的夏天也一样响的。说是修的时候变速箱油是黑的。耗了十个月才去检查，检查完修了14天，还没好。
哦！我前几年买了辆五菱之光当时就是金属摩擦生当时才5000公里去4s无数次就是找不到原因后来去我同学修理店那他说是变速箱后输出轴那响到了4s我就叫他把变速箱劈开了果然是那里的事后输出轴卡不住外圈转都把壳体烧黑了说给我换个壳就完了当时我找了几个哥们闹了两天最后无条件换的新变速箱和油什么的
其实就是同步器的事，我感觉就是零件加工的不合格，天冷一冻就缩了，所以不该同步器转的时候他跟着一起转，然后打两边的齿轮就有这个声音了。感觉好多宝来这有这个毛病，至少我这个4s店一下就说出毛病了，感觉你换错了，应该换3档四档的同步环。我哪个换完了过了能有半个多月，并且气温再次明显下降才又响的。但是也别管哪些了，你就在去4s店让他们响方法，实在难修他们自己也不愿意修了。正常情况二次修不好名正言顺换总成。
是了，我新车就异响，一听就不正常。4s拖，我以为也没什么大不了，就浪费十个月。后来一想，买的新车，为什么这么憋屈，现在就推脱，出了三包那到时候更说不清了。所以就停车检查了。后来才知道一个月三千公里这种可以直接换车的，迟了。所以现在必须修好，换一次不行知道行了为止。我现在担心一是还不给换，而是换了还响。具体问题到底是不是出在变速箱。
千万别老听哪些说这正常，那正常的人说，不知道到哪些人都什么居心，新车就这样，之后还怎么开，并且是保修内就把问题都好好解决了，有毛病能找4s店就找，别自己受着，就变速箱这个问题必须修，因为里面撞击后有很多铁屑，时间长了肯定对里面其他齿轮有影响。并且目前我这变速箱还出现挂2档直接把发动机憋熄火的现象。
我的换了一2档同步器，新车刚买了就发现了，开始冬天4s说气温低皮带硬，结果夏天也响，4叫停车检查，等有时间了一检查说可能是变速箱。其实4s也找不到具体问题，就是说修过类似的高尔夫捷达。我刚刚给厂家投诉了要求换总成。有个网友换了总成说是最近几天没响。我这边4s光推脱，今天下雪了，又想赖气温低。都说新车不能修，必须换。
咱们俩是一样的毛病，我新车6000多公里响的，刚开始去4s店修的，但是我换的是3档和四档的同步环，修完后半个月没响，后来气温下降至零下10多度的时候在次响了，又去4s店直接给厂家打的报告，给我换总成，目前总成还没到，还在等待当中。
我的也丝丝像但坐在里面关上窗户安静的很什么也听不到放心开吧没事！
新车，十个月了。4s不给换，就修。修了一次还不好，这次说什么也不修了，必须换
新车吗？自费吗？免费的话就让他们换变速箱，修了之后也是用不住
我要求换总成不给换就知道修。这次无论如何必须换，不能再修了。
手动的好修，自动的麻烦了，4s只会换总成
把离合器三件套换了