宝马x3低速滑行底盘异响？

我的也有，一般低速20-10之间，松油门就有响声，像是自行车链条脱节的声音，加油又消失了！刚提车开了几天在周围有隔离带或者墙边开过特别明显！

貌似是通病了X3的，40码低速滑行都能听见这种声音。不是什么球头那些问题，据说是控制四驱的那个分动箱里面发出来的，最后去试了试驾车去商场车库，刚进车库滑行就噼里啪啦的响。现在也不纠结了。纠结也没用。后期改套排气把它给镇住

我最近也发现这个问题了，车速慢的时候开窗户可以明显听到像排气管热胀冷缩的卡那种噼里啪啦声，车停下来不会有。

1你所说的、(1档2档松油门有点像车轮抱死或者紧急制动的声音但踩下离合器声音完全消失)是盘齿推着角齿转加油门就是角齿带着盘齿转，踩下离合器声音完全消失，像这样的情况多是差速器出问题了。2检查齿轮油。3检查车辆底盘总隙。轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。后桥齿轮噪声的分辨在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。低速时，后桥部位发生敲击声，加速或减速时，发出特别沉闷的异响。上述故障可从下列一处或多处查出原因：①差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳的间隙不当。②差速器十字轴轴颈与差速器壳的配合不当。③半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽的侧隙不当。④差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合齿隙不当。⑤差速器圆锥主动、被动齿轮啮合齿隙不当。⑥止推垫圈磨损。车辆行驶中，后桥发生异响是因为齿轮啮合的间隙不当，差速器轴承预加负荷调整不当或两者兼而有之。排除异响时，需拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹。

你好！这种症状建议对底盘各系统部件进行检查，特别是平衡杆球头、减震器平面轴承、悬挂球头、方向机及拉杆球头等部件容易出现松旷而产生异响！