马自达6马6 5at变速箱 自带滑行功能么？
问题描述：
入手二手08年马6，D档行驶中，如果松开油门，转速会下降至怠速水平，感觉变速箱与转动系统断开了。再踩油门转速还会爬上去。M档则不会有这个问题。请问你们也是这样么？正常么？
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正常呀
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分析的在理
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液力变矩器里有个锁止机构，在车速达到一定值后就会锁止，让曲轴和变速箱硬链接，此时松油门转速随车速变化，不会瞬间下掉，如果低于哪个车速，变矩器不会锁止，此时曲轴和变速箱是软连接，松油门转速会大幅下降，这是自动变速箱的设定，差异车系的锁止设定条件不一样，有的车很容易锁止，有的车不容易锁止，DSG任何时候都是锁止的，原理不一样，我的马6是4速变速箱，只有在四档车速70以上才会锁止，其他时候都是软连接，所以车速70以上松油门不会掉转速，70以下就会掉，希望对你有帮助
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感觉我的不会这样
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5档滑行效果明显一些，档位越低，效果越不明显，四档，3档拉拽感就比较明显了，这是我的一些用车体会。另外之前开科鲁兹自动挡也是会松油滑行
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管他怎么样，不坏就可以了，都那么老的车了
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哪个应该是AT箱子电脑控制的，80以上松油门肯定不掉转速，60~80没准，60以下大部分时间会掉转速，个别情况不掉。掉也就掉到1000出头，掉不到怠速。不是很有规律。感觉似乎和脚丫子扔油门的速度有些关系，直接一脚扔掉高概率掉转速，收油缓抬脚不掉的概率高些。
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我也刚入手07款的马6，4万不知道合适不。
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为什么大众dsg和丰田爱信6at是转速缓慢下降。然后降档，转速又上去。如此反复。马6直接感觉，发动机断开了链接一样750转5档80公里/h
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D档松开油门，其实是车子反推发动机，自动挡是软连接所以发动机减速快，手动挡是硬连接，减速要和车速同步。M档相当于手动硬链接
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这个我觉得没有什么问题的吧，自动挡的车型都是这样的，不存在什么毛病，放心好了。