宝马3系2019款320Li耀夜更换火花塞应该怎么选？
问题描述：
如题，求大神指点，原厂镍合金的不太好吧？有什么适合的推荐吗？谢谢！
答
宝马官网已经修改了关于B系列火花塞的保养周期改为四次保养一次。
答
b48好像原机是冠军的镍合金的所以手册上要求2w换铱铂金的话8w没问题4s少赚个高价火花塞的钱
答
原厂是铱铂金的。
答
那还是要2万公里到4s换原厂的？
答
车子的火花塞不象别的物件，这个最好还是回店里去换这个原厂的为好。
答
火花塞有好多种的，有普通型、寿命型、性能型三类。普通的一般为铜蕊的，厂家一般建议两万公里更换，但一般可达到3-4万公里时更换。寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里，而且其点火性能要优于普通的火花塞。性能型火花塞为依金火花塞其点火性能不容置疑，要优于上两种火花塞一般改装车都使用铱金的火花塞，但其使用寿命却不如铂金的火花塞寿命在2-5万里。
答
新车没必要自己更换火花塞，质保期内还是使用原厂件比较靠谱一些，否则一旦出现问题质保索赔就会出现扯皮现象！
答
选择火花塞应该注意以下几个方面。首先注意热值。目前大部分车火花塞热值在6至8之间，可以冷一度，用7，再低恐怕就不太好了，散热太快会使火星减小，混合气燃烧速度降低，还没有完全燃烧就排放掉，除非总是6000转开车。其次就是电极材料。大部分火花塞正极用镍铜合金，也有用贵金属制作火花塞的，比如用银、铂金、铱金等。常见的电极是镍铜合金，很普通也挺好用，如果不好用多半是火花塞质量有问题。第三注意电极数量。多数火花塞只有一个正极和一个负极，有些火花塞有一个正极，3至四个负极，为多极火花塞。多极火花塞在某一个负极污迹或被严重烧灼后可以从其他通路放电保证点火可靠，但并不绝对比单级好，主要看发动机设计和驾驶习惯。