11款君威变速箱设计缺陷质量问题！？
6.3日下午刚下高速回家吃饭吃好饭从地下车库驶出百米路左右而且速度不快刚踩油门无前进动力跟进了N挡位一样多次查看当我多次尝试多次发动机重新启动无效，只有PNR挡位有效，直接叫了保险公司救援，我的车只有4.5万不到的公里数买了七年了不怎么开保养也按照要求做，第二天4s查看电脑报故障变速箱模块电脑板损坏变速箱油全放掉查看明天金属物变速箱算保住了，因为报价问题让专业修理厂拖离4s维修，经过检查变速箱模块电脑板车辆稳定系统刹车系统等还有一个忘记了这些报故障，他们无法维修第二天请了专业工程师进行拆车检查确定变速箱模块电脑板无疑，昨天5号拆的今天在编程了，花费我4300元原厂变速箱模块电脑板加500-800的工时费还有更换一箱变速箱油500-800元拖车费300元，想百度查询什么问题结果一查一下人很多很多很多人也是变速箱模块损坏！有的两万多就坏了而且坏多次有的几万块了变速箱打烂了，有的人质保期免费维修过了就自认倒霉也有的人过了质保期也成功索赔我打400跟我说网上都无法证实真伪我就不想说了国家汽车质量投诉这个问题多的是难道这种有假的？？别克其他投诉投诉率也是数一数二的让我自费我问质量问题设计缺陷难道也不赔？跟我说过了质保期不能赔要不然就是买了车永远不用修了大概这意思，我已经投诉到国家汽车质量投诉网，所有发生的有图有真相
08-13年之间的君威君越包括雪佛兰都是这样的问题，模块和那个离合器破波形片都是它的致命短板！！！！！！！！！！！！！！
第一方案在8万公里死亡门槛之前，把老君威转手卖掉。第二方案，每隔2万公里，循环机换一次变速箱油，减少换挡电磁阀卡滞的概率，润滑变速箱硬件。以达到变速箱延长使用寿命的目的。老君威变速箱油建议用原厂油，之前用安索油，润滑太厉害，变速箱打滑严重，反而影响了换挡效率。循环机换，先加11升，换好之后，开油液螺丝，观察油液是否加满，再补进一升。我以前是4S换的，12升原厂油，循环机，送一只变速箱修复剂，共花费1090元，贵是不贵。
老君威变速箱质量问题是地球人都知道了，一是换挡电磁阀模块设计缺陷，容易造成控制变速箱换挡的电磁阀卡滞，影响换挡油压的稳定性。二是这个变速箱的离合片国产之后减配设计过于单薄，容易在电磁阀卡滞的情况油液润滑不足导致的离合片断裂，最终断裂碎片击垮整个变速箱。这种变速箱通用公司都不召回，我个人非常的佩服，顺便说我之前也是老君威车主，深受其害。