奥迪原厂机油是合成的吗？

说的很对!合成技术,这个词,水也深.全合成,更迷茫,国际官司都有.4S的油,一言难尽!但做为车主,有时也是别无选择啊

测试现在的机油油膜，还有含酯类的成份。大众容易烧机油主要是油膜保护不够。还有发动机的内部热量比日本车温度高。所以机油的选择要好讲究

你说的很对!但大部分车主并不知道这么多.我的意思是说,车主到了奥迪4S店,选最贵那款5W40就肯定是全合成油,这个方法简便有效.至于是几类基础油,这就只有厂家知道了.业内对全合成的概念,也是有分歧的.

就是说，新机油和在用油都能测，对吧？除了机油，还能测其他油吗？精度和准确度如何？日本发动机可靠性好，和这个应该有关系。

你说的好像有点道理，以前一直以为w后面就是代表机油粘度，w前面代表低温启动时流动性，40代表100°时粘度，那低温时也要考虑进去，0-40/5-40两款机油应该是在低温下0-40比5-40稀点！不稀怎么会在低温下流动性好！

首先，机油有两种标号，分为SAE标号和API标号，“5W-40”这种是SAE标号，“SN”、“SL”这种是API标号。您要实在不懂就多读读书，多上上网，别再这张口就来，这叫误人子弟。另外您说的贵的就是好的，也算说得过去，适合的才是最好的，另外就奥迪常用的嘉实多极护来说0W-40远贵过5W-40

谢谢你的回复！我的观点已经在与网友的交流沟通中说的很明白,你有时间可以回去翻一翻,整里一下思路.但我可以在此大致再说明一下:我说0w40,有点稀,容易烧机油,这话不是凭空说出来的.我是说跟5W40相比,在相同的使用环境下,0w40要稀一些.我说容易烧机油,并没有说一定烧机油.这个论坛是A4L论坛,奥迪烧机油是个大概率事件,但并非所有A4L都烧机油,有的车确实不烧.0W40和5W40,肯定是两款不同粘度的机油,他们的倾点是不一样的,不然为什么用不同的粘度标识表示.即使相同粘度标识不同品牌不同批次的机油,参数有时也是不一样的.你们过多关注了高温粘度.对于一款多级机油,除了高温粘度,还有低温粘度.除了有100度运动粘度,还有40度运动粘度.你们有些断章取义了.我还是认为,这是个讨论问题的地方,不是搞人身攻击的地方.如果我错了,我虚心接受,这话我以前的帖子也说过.不过不明就理上来就骂大街的,对不起,我不就着这种人!撒泼别处撒去!