2017款思铂睿究竟怎样？2017款思铂睿舒适版性价比高吗？

前阵子去看过了！15只有si有大包！17的2.4都有大包2.0没有！

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首先要明确说明，某一款车卖的不好并不代表车不行。然后我来大概说明一下思铂睿为什么卖不好。1 买车追求运动导向的用户占比很少，我认为肯定不到5%。为什么你觉得好像不止这样，因为这不到5%的人更喜欢在社交平台互动，发表意见，可能一大半都会上论坛上知乎。而90%以上的普通用户根本不上知乎不上论坛。所以，看似论坛上的人都在讨论运动车型，实则也就这么点人关注，其他人根本不会买运动车型，这就注定了运动车型销量不可能卖的上去，如果雅阁能卖15000，思铂睿能卖1500已经烧香拜佛了。不信你可以看看每个月的汽车销量榜，在中国汽车销量历史上，从来没有一款真正的运动车型，销量能挤进主流榜单的。（说的绝对了，也许有可能有某个时期某个个例打脸，但总体就是这样）
2 在这个级别，能够买得起运动车型的用户，有一部分还会被豪华品牌带走，毕竟稍微加点钱你就能买ATSL了，甚至有些人会去买宝马316了，毕竟运动并不是真正的刚需。3 思铂睿2.0 CVT这辆车并没有什么不好，也没啥缺陷，相反这辆车的质量可能性，做工，驾驶感受都相当好，就算是2.0，也是同级最好的2.0之一，CVT也是同级最好的CVT之一。但，这辆车并不运动啊，而东本把他定位成了运动车型，那么，追求运动的用户不买，不追求运动的用户就更不买了，这销量能好才奇怪对吗？如果你想买运动车型，建议不要过分关注他们的销量，但我也不建议你选择销量奇差的车型，毕竟保有量太低，对后期养护和残值都有不利影响。

雅阁第九代雅阁在广汽本田“本土研发”的重点打造下，在外观和车内空间都加入了符合国内消费者口味的设计，并且在配置、操控和动力上都进行了升级。最明显的是外观上加入重度格栅设计，同样做法的还有早期上市的凌派，从月销过万的销量数据来看，镀铬确实是国内消费者钟情的装饰物。思铂睿只有亲身坐到驾驶室里面，认真观察它的造工用料，研究一下它的配置，开上路转两圈，才会明白思铂睿其实是一台极具诚意的车型。不夸张地说思铂睿的工艺水准要比我们以往印象中的日系B级车都高得多，甚至已经接近讴歌或者英菲尼迪这种级别。如果考虑市场终端优惠的话，思铂睿的性价比其实非常高，而且它的后排空间其实也够用了

本田思铂睿这款车技术和质量都没问题，空间宽敞，操控还不错。但是他的销量一般。

大概是两个原因
一是雅阁的保有量大，虽然这两个是一个车，但是回头卖车的时候就是少卖不少。二是定位不好，本来和雅阁是一个车，但是非要标榜运动。目前咱们老百姓买车的现状就是，老百姓买车就是关心品牌空间内饰，对动力操控压根不关心，所以定位运动的没有卖的好的。当年的马六，现在的阿特兹都是这个情况，就连宝马三现在都不提运动的事了。

性价比极高，思铂睿简直是本田国内的一股清流。虽然销量就跟守寡一样的，但是思铂睿成功验证了本田家族的一个口号：前有广本歌诗图后有东本思铂睿，难兄难弟是一对。买本田任何一款汽车，买的都不是性价比，就拿买菜车，知乎正确神车飞度来说，也并不是性价比取胜。买本田就是买发动机，本田是一个买发动机送车的车企，从来不说性价比，本田除了发动机性价比高，本田的车噪音大，配置低，减震渣，灯光不炫酷，车漆薄，造型杀马特，从来都不是为了性价比而生。不过如果强行说性价比，那么本田的思铂睿就是本田性价比的一个代表。然而，大多数消费者却并不买账。

其实思铂睿性价比不高。但是车很优秀。买思铂睿就直接放弃2.0把，与其买2.0思铂睿还不如买思域去。要买就买2.4的版本。有钱直接si，那才是灵魂。si版多了很多东西，独一无二的尾灯和双出排气还有自慰音效～就是售价太高了，有这钱都能买凯迪拉克ats了