科鲁兹车突然油耗变高, 油门松开速度掉得明显比原来快,肿么肥事??
RT.最近几天,车突然油耗变高,尤其是30-40之间踩油门感觉加速吃力,而且油门松开速度掉得明显比原来快,肿么肥事?1个月前才自己洗过节气门,基本可以确定节气门不会脏到产生这样的影响吧?会不会是空滤和汽油滤太久没换会有影响?说实话,空滤我才刚拆卸来拍拍灰,没有什么灰尘了啊,难不成必须换新的了吗?13款SEMT,11W了,前不久才自己换了火花塞,换了一个月的期间运行良好,肯定不是火花塞的问题吧。难不成是两前轴轴承要报销啦?这玩意有寿命嘛?有没有车友知道啥问题?
根据你形容的情况,应该跟我遇到的情况差不多。。你们那是不是天气冷了。我是12款SEMT.只要晚上拉手刹停一段时间。手刹拉线不完全回位。造成左后刹车泵活塞不回位或轻微回味。大概跑一到两公里。左后刹车片明显比右侧的烫。中午天气暖和时。手刹拉线大概有两毫米不回位。大概30-40码也是车速降低明显要快。加速无力。自己先可以打开手刹后面单独的那块盖板。从盖板下面找个塑料或者一字螺丝刀翘。拉紧手刹,在松开。看左右两个拉线哪条不回位。判断下是哪根问题。大概判断出左侧的拉线不回位。在就需要上举升机具体判断。最好是气温低一点在去。更容易看出问题来。上举升机后。让修理工取下链接在分泵上的拉线(把后面圆圆的头从卡钩处取下来,记得手刹需要是要松掉的)自己用手先试没有问题的那边,是很容易来回推拉拉线。另一边如果来回推拉比较费劲。就可以确定是拉线坏了。一般是拉线最外面一层橡胶管断了。造成洗车时水进入,中间包裹的一圈一圈的(铁圈,不知道叫啥)时间久了生锈。锈查和水进入到最里面的拉线。在离刹车片最近的塑料和铁片卡钩处能看出来。说的有点复杂。你先看看
火花塞换了还这样的话,可能点火线圈不太好了,有的会漏电,或者直接缺缸,有没有感觉相同的油门深度下比之前都要速度慢?是的话就是缺缸了
把车架起来,用手转动后轮,看看阻力大吗
这个的话,胎压的话有点低冬天的话需要2.4的样子,还有的话考虑是不缺缸缺火,检查点火线圈。还有废气阀回油阀。
补充下,气也打足了,本来胎压掉到差不多2.1上下以为是胎压过低的原因,现在都打好气啦可是还是加速吃力松油速度掉得快.......