唐新能源HEV40码发动机启动时的前窜问题！！！！！！

去4s升级离合器系统，30发动机就会介入，顿挫感好很多。

ECOHEV模式下踩油门加速，到40左右时，发动机启动，然后先拉转速，有一段时间虽然转速上来了但是离合器还没结合，这时你感觉加速并不明显，因为只有电机在在连续使劲。然后等发动机转速调节好后，离合器一结合，就会有发动机的动力介入了，就是你感觉那窜的以下。要想改善这种窜的感觉就是踩油门别踩太深，或者踩得时候等到发动机开始拉起转速的时候别继续往下踩了，这样发动机结合时就会平顺很多。这种感觉其实和开涡轮车有点像，刚踩的时候是一个加速感，等到发动机介入或者涡轮发力的时候，动力增强，然后就会有窜的感觉，处理方法都一样，就是踩轻点，或者停顿一下。

升级后好了些

我觉得比亚迪如果搞不定这个问题，就应当做延时，比如速度上到45启动，20再退出，减少次数！

车辆电控版本升级到V1.1，1.1要升级两次（更新了两次）试试

我是秦车主，也许唐有所差异，说说我的经验吧，看能不能对你有所帮助。毋庸讳言，比亚迪的插混车，混得并不是非常好，有些生硬，但是我们既然买了这个车，那么既希望厂家根据累积的数据，用软件将这个模式调节的更好，在调节得更好之前，我的经验是这样的。我基本不会在车子不动的情况下，将行驶模式调节到HEVECO模式，我都是放在EVECO模式上，等起步速度上到45公里之后，再用手盲操作（这里确实需要车主对车辆按钮的位置非常熟悉，在熟悉位置之前，不建议使用）切换到HEV模式，也就是按一个键的事情而已，发动机就会启动并且发动机会空转一会儿然后系统会切换到D四档前进，此时基本不会有楼主说的往前窜的问题，楼主可以找个人少车少的路试试，前提是你必须可以盲操作。反正我感觉秦这个车在时速38公里到40公里之间来回变换的时候，这个车辆开起来很不舒服，所以这个速度段，我肯定是纯电跑的。

别用eco就行了浪费电浪费油！

Hev混动运动模式，挂N档，空挡，原地待车十分钟，这样运转齿轮会自动校正，可以减小顿挫，你可以去试试

都有点吧，加速慢一点儿感觉就没那么明显了。

把老旧发动机拆了