长安CS55CS55的发动机最新参数，详见长安官网介绍
问题描述：
话言先干货
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都已经装车上市了，有什么不可能的
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那是不可能的
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低速的时候不需要那么强动力，高速的时候走涡轮介入，我觉得这级别1.5T动力不会弱！特别是长安这台发动机在自主牌子同级别上算是很优秀的了。油耗因为使用自动变速箱，估计日常行驶9个油左右。
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不可能这么晚，介入的时机是可调的，不是越早越好，要找个合适的点。
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看参数这个有点像东安三菱哪个渣渣发动机，就35上哪款，直接被哈佛的1.3T秒的渣都不剩
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2000转是达到最大扭矩
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涡轮增压的发动机扭矩可不是你这么算的，涡轮介入之前就是一台1.5L发动机的动力。1800转有可能只有100左右而已。。。有可能这车有点肉，但是油耗不会很高。但2000转涡轮介入这个仅仅是调节问题，至于为什么调节得真的迟介入就不得而知了，或许真的是为了油耗。。。希望你能懂
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1500转介入，2000转到4000转这个区间达到峰值，4000向上开始变弱
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PPT吹的震天响，什么250NM，什么1500转最大。实装到车上果然烂渣渣。。。跟奇瑞一个德行
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被长城1.3T碾压了，长城1400转235nm
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扭矩221---230都是230
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发动机介绍上面不是最大225吗
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发动机最大扭矩230牛米
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应该是2000介入，4000最大吧
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2000转涡轮才介入？这不第二个哈弗？1700还可以接受，1500最好了（估计也是做梦）
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230T应该指的是该车型配备的发动机是扭矩等级
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那发动机上230是什么意思？
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我怎么看起来像2000转才开始介入