凯迪拉克XT5新车有必要安装车底发动机护板吗？

为你的长编详细的讲解点赞

平时没有什么烂路可以考虑不装

今年用25豪跑过川藏线，个人建议不需要。

装了之后，它有一个特点，哪个特点就是。装了之后保护发动机的是发动机的噪音，会回传到驾驶室里。

选个塑钢的即可

这个就看你自己平时的用车需求啦！如果只是在市区跑的话，我个人认为是没必要加装的！

1好了，我们就来先谈谈发动机护板的主要作用和好处。一．可以有效的保护发动机机仓表面的清洁，一定程度上防止汽车在行驶道路上的水啊泥啊特别是地面泥土进入发动机舱。二．防止汽车在行驶的过程中因轮胎碾压而卷起的沙石硬物撞击发动机，这个在短时间内不会对发动机产生影响，可是时间长了，对发动机还是有一定的影响的。2三．防止凹凸不平的路面及硬物对发动机的刮蹭（特别是山路上的石头）。这三点是我个人总结的汽车护板给我们的爱车带来的主要作用和好处。说完好处和作用，我们再来说说护板的材质与类型。3现在市场销售的护板产品五花八门，这也让众多车友在护板的选择上一片漠然，不知道该怎么选。我所知道的发动机护板主要有四类：硬塑、树脂[又叫玻璃钢]板、钢质护板、铝合金护板。差异材料类型的护板，其特点是有一定区别的。一.硬塑、树脂下护板。价格便宜，生产简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛比较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎，冬天更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。4二.钢质护板。但需要注意的是选择钢质护板我们应该明了其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质是不是合适，还有就是一定要选用正规厂家的正品。三.铝合金护板。铝合金是大多美容店主力销售产品，他们看中了铝合金背后的高利润，不过硬度没有钢质的护板好，这个很好理解吧。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特点。5以上提到的3种护板大多是现在消费者所选择较为普遍的类型，在这里我要提醒各位车主，任何的单一材质护板产品里都有好有坏。我个人认为，选择一种产品和人与人之间交朋友是有些相似的地方。人要是交到不好的朋友，可能会给你带来一些麻烦，有一天这个朋友可能会骗你。产品也是一样，选择不当的话，它也会骗你，试想我们的安全要是被骗了，那后果就可想而之了。6有的朋友自认为驾驶技术好，对路面经验丰富，认为用不着对车辆的底盘加以防护。但是你能凭借经验抵挡长时间的水啊泥啊对您爱车发动机的腐蚀吗？如果我是一个刚刚买完车的人，我肯定会安装一块护板，而且要装钢质的板，因为大部分车型原厂出厂带的都是钢板。现在仍有些车型原厂下面安装的还是钢板，这就是我要装就装钢板的理由。7最后我再说说购买护板之前大家提到的各种问题吧。一.增加油耗。是啊，现在的油价是大家普遍关注的问题，事实上开车费不费油的因素非常多，一般有开车习惯以及驾驶技术而决定的，说的简单点，就算增加了油耗，那点油耗又有多少嘛，对与保护发动机来说可以忽略。8二.散热。有人认为安装护板会导致散热不好。可却不知道汽车发动机冷却系统大多都设计成强制散热，像原厂进口的奔驰、奥迪、宝马等这些高端车发动机一般是全封闭的，【我说的是原厂进口车】国产的还没有这种待遇。以此论点害怕散热不好那我认为非洲赤道炎热国家的大地上应该没有汽车了。更何况现在的护板还留有散热口，这也是工艺和技术的进步，如果说护板会使汽车散热不良的话，那么有许多车型原厂出厂就带护板的又做何解释呢？9三.做了底盘装甲是不是就不用安护板了吗？现在的底盘装甲大多都只是在底盘上喷涂一种胶质的东西，这个东西个人认为应该叫底盘防腐更正确一些吧。就算底盘喷的是最好的防腐产品，它也算不上是真正的底盘装甲。