嘉年华油耗大，加速无力，加油不会跳枪的问题解决了，跟朋友们分享！

刚好今天去年审了，废气数值真不错，但忘了有两张违章未处理，还要去办一办。

两万公里后，一直用美孚全合成，感觉比普通机油值，性价比高！

看看机油口干净不？

今天163000KM了

楼主具体点啊！电磁阀在哪里个位置?拆卸来需要拆其他东西吗？

到是把图发出来啊

请教电磁阀位置？我的车夏天加油时扎进油枪时会砰地一声出很多气，也是电磁阀不通了吗

哪个是碳罐电磁阀？在哪里位置？我13款经常加完油车内都好在油味？不知是不是也是这东西问题。

好了，试车，急加速爽多了，顺畅极了。过了两天去加油，会跳枪了，没油溢出来了。后来，连续几箱油都没问题了，油耗也正常了。这就是碳罐电磁阀失效，一直处于关闭状态，导致碳罐的油汽在发动机高负荷时不能进入进气道，使得混合气变稀，加速无力，油耗增加。

于是，拔掉碳罐电磁阀的入口软管，把油门加大到3000转，用手感觉不到吸入感，难道是电磁阀不通？好的，接下来拆卸碳罐电磁阀，在蓄电池取12V电，直接接通电磁阀，果然没动作。敲敲它试试，再接通电，有了，有吸合动作了，再试了几次，没问题了，装回去。

有网友说过，不跳枪是碳罐问题，结合火花塞颜色，就从碳罐部分着手。

不知从哪天开始，加油时不跳枪，直到从左后轮内侧上面溢出汽油时才会跳枪，且开始出现油耗增加现象，之前一箱油行走450公里，现在400都不到且加速无力。几箱油之后，现象持续，因为刚换了火花塞，开始怀疑是不是间隙不对（原厂的1.3IK16TT1.0），决定买间隙1.3的NGK2550，换上了感觉力度好了一点，但还是不会跳枪，油耗也没有好转。观察到拆出来的火花塞端点发白，混合气稀了！

几个月前，因火花塞已经跑到里程了，由原来的IK16换成了IK16TT，油门爽快了不少。十六万公里了，车况还不错，一切正常。

有时间我把过程情况说清楚一点

原因可能有以下两点：气门、怠速马达、进气道和燃烧室内部及火花塞等部位出现积碳，所以在汽车怠速时就会出现停火现象。汽车长时间的在比较拥堵的路段行驶，一会加速一会减速，所以最后会导致汽车再次驾驶的时候又表现出无力的感觉。汽车加速无力原因中最重要的一个就是使用的油品质量较差，会影响到汽油滤芯和油路，可能会导致供油不畅，从而导致加速无力；还会影响排气系统三元催化器的使用寿命，如果三元催化器存有堵塞时，也将直接影响车辆的加速性，同时也会导致油耗增加，从而出现加速无力的现象。离合器磨损严重造成打滑。

怎么解决？