(求助)北斗星怠速发动机有哒哒哒哒哒哒的声音。

谢谢兄弟，我回去就试试看。

发动机哒哒响的时候，关闭发动机，然后打开发动机加注机油的哪个大圆盖，就能看见正时链条了，你用力压链条看看，如果链条压下去半厘米以上，基本上就是链条磨损拉长了，或者是链条涨紧器失灵，。如果压不动，就得考虑是不是缸盖上面的16个气门是不是缺少机油润滑造成的气门拖和凸轮轴中间的声音。。

两年的车发动机就这么严重吗？

怠速中有声音，加速声音很顺，到两千转发动机很安静。

不是柴油机，北斗星的K14b启动后怠速有明显的哒哒哒声音出现。

哎，这个声音不是一直有，去四S时有时没有，四S店也没修好！

故障原因1.活塞与缸壁配合间隙过小。2.活塞与活塞销装配过紧活塞变形或反椭圆形。3.连杆轴颈与曲轴轴颈不平行。4.连杆弯曲扭曲或连杆衬套轴向偏斜。5.活塞环背隙，侧隙过小导致活塞环卡滞。

如果车辆是在冷车状态到热车状态过程之间有此现象，持续时间3分钟左右，不是问题，是冷车气门间隙大，且润滑不良。如果是在加速过程中有您描述的声音，就不是气门响的问题了。1、有可能是轻微的爆震；2、有可能是轻微的敲缸，环子卡滞；3、可能是缸壁出台了，要找有经验的技师检查。

气门异响：1.着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是冷车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了；2.如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调节气门间隙或者更换相关油封；3.还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除；4.柴油机因为直接喷油，产生的爆炸力大，这些爆炸力会形成一股冲击波推向活塞，这股力量是比电喷机要大很多的，因此，冲击波和活塞碰撞的声音也会更大，从外面听，就形成了柴油机特有的哒哒哒声音。