迈腾和帕萨特 哪个好？新帕萨特和新迈腾哪个好?

都是大众车，迈腾和大众帕萨特哪个好，该如何选择？大众汽车在中国的受欢迎程度是所有车都比不上的，而迈腾和帕萨特都是很受欢迎的车型，我们在大街上可是可以到处都能够看到这两款车的身影，但是到底哪个更好呢？相信不少人在买车的时候都会纠结要选择买哪辆。a
首先我们先来讲下这两款车的相同之处，那么作为大众车，这两款车的三大件都是一样的，动力上采用的都是2.0T的发动机，搭配的是7速双离合变速箱，两车的悬架类型也都是麦弗逊式独立悬架。而且在尺寸方面，新款的帕萨特和迈腾的车身尺寸也接近了，不像以前那么小。再说价钱，新款帕萨特的售价是在18.99到30.39万元，而迈腾的售价在18.99到31.69万元，两者的价格相差也不大。b
个人的一点看法，不见得全面，尽量做到客观一些，希望给能楼主一点帮助。1、迈腾和帕萨特分属南北大众，就上海大众与一汽大众两厂家造车理念角度讲，上海大众更精于市场，成本控制更加明显，一些部件略显单薄，一汽大众更偏重于造车，比如在底盘柔性减震等等方面用料、设计比较厚道，除加长轴距外，迈腾具有更加原汁原味的德国品质，而帕萨特就是大众MNS 本土化版本，减配相对比较严重。当然只是相对而言。c
2、就两厂家的造车的细节方面，例如帕萨特小毛病少一些，而一汽大众迈腾差一些，小毛病多一些；总之车无完车，以上两款车各有优劣，性价比只要不加价都可以的，至于如何选择这要看楼主个人偏好和使用需要了。最后，建议无论选择哪款，本人推荐2.0T。

个人推荐帕萨特。帕萨特：有极好的操控性，能感受到驾驶的乐趣。另外，帕萨特的外形设计低调、雅致。迈腾：7速DSG问题，轴距增加影响操控性，异响、抖动、漏油、熄火等维修问题较多，返修率高，个别4S服务较差。希望我的回答对你有帮助
望采纳~

一汽大众各种腐败，感觉上海大众好点，而且帕萨特外观更大气点

客观的说，迈腾和帕萨特，都是大众同一个底盘平台下的产物。新迈腾与新帕萨特两者没有太大区别，只是在部分零部件上有一定的区别，对车辆性能稍有影响，但对正常行车来说...

迈腾和帕萨特哪个好,迈腾和帕萨特哪个好？对于这两款车要根据自己的需求选择，让小编来给大家分析一下这两款车。

迈腾和帕萨特哪个更好一点？

迈腾和帕萨特哪个好,迈腾属于一汽大众，帕萨特属于上海大众。因为迈腾和帕萨特都用的是大众L4发动机，所以在性能、操控性、动力上差距不大。帕萨特有1.4L、1.8L、2.0L三个...

我觉得，在讨论这两款车适不适合购买之前，应该先了解大众在国内的发展史与品质。先说发展史，大众于1985年左右，将本土淘汰的帕萨特（也就是b2）引进国内合资生产，虽然是淘汰款，可在当时的国内、这款车的外形、配置等，确实如‘鹤立鸡群’，‘惊艳’到了国人。大众成功的率先引进（大众早于丰田十多年），为以后的发展夯实了基础，并在国人心目中植入了深厚的印象，这也是国人买车先考虑大众的根本因素。大众的主要销售‘战场’在国内，并在国内众多主机厂家当中，取得了傲人的业绩，但在海外，大众的销售业绩平平。就连大众自认的豪华品牌‘奥迪’，也仅仅只是个三线品牌。咱们在来说品质，新款帕萨特、迈腾定价太高，与实际配置不相等，实际价格应在现售价的基础上，降低五万左右才算合理。大众08年起装配的ea888与ea211发动机存在烧机油现象。这两款发动机17年时，在海外就已被淘汰停用，并在海外装配大众新型1.5t可变截面涡轮发动机。再说变速箱，大众在海外市场全系标配at变速箱，而在国内，除了*采购版外，全系基本标配双离合（干湿）变速箱。因结构原因，双离合的抖动是无法根治，有人会说湿式双离合不会，只能说这是被商家灌输了‘*汤’的错误认识，只能说湿式的会有所改善，但还是不能根除，这点足以证明大众欺负国人，不厚道的一面。最后说这两款车的看用途，如果作为公司、企业，商务接待用可以考虑购买。商务接待是为公司、企业挣钱，所以不会太过考虑后期的保养维修成本。如果是作为家庭用车，从经济适用，后期维修保养综合考量，建议还是不买为好。以上为个人见解，有不完整之处请指教并见谅。谢谢！