奇瑞2.0t发动机怎么样？

2.0TGDI发动机通过研发新技术以及应用全新测试方法，打造更加高效，更为经济的全新发动机。油耗低带来了使用成本低；耐用、寿命长带来了维修成本低。

2.0T发动机分三种:A4L配的,EA888 AVS 大连产,技术最先进A6L配的:EA113 进口技术最落后但很多业内人士认为还是进口的质量好.迈腾配的:EA888 大连产,和A4L的基本一样,没有AVS功能奥迪A6L

其实对于这个问题也不好正面的回答！纵观中国整个汽车工业，比西方落后60多年！凸显在技术上的不足非常明显，不过既然推出2.0t，就证明它可以完全适应中国的使用，具体好不好，还要有待时间的考验！

2010年，奇瑞成为我国首个完全掌握底盘、发动机、变速箱和发动机电子管理系统（EMS）四大关键技术的汽车企业自研DVVT下月上市，自研TGDI年内上市自研CVT国庆上市，自研6AT年内下线没钱买不起G5。它那跑F1赛道的动力让人嫉妒哟

奇瑞A520搭载的是-ACTECO发动机ACTECO2.0发动机保证了最大化减轻发动机重量的同时又提供了相当强的功率输出。发动机的重量减轻配合车身整体重量的降低，直接降低了油耗成本。2.0升的超强动力却只有1.6升的经济油耗顺应了高油价情况下的市场需求。不仅如此，随着奇瑞近年来严把产品质量关，A520甚至推出了最高8年20万公里的免费质保和10万公里免费保养的钻石级承诺，而88888元标杆价格(全国标准价)更使2.0排量A级车走入寻常百姓家的希望转变成了现实。奇瑞A520用的是 ACTECO 2。0升的发动机，这一点问题没有，但这台发动机是三菱4G63的技术底子，在与奥地利AVL公司合作研发的过程中，一些关键性的技术难题没有解决好，所以造成这台机器存在技术问题，应有的强劲动力没有发挥出来，燃油经济性也不好。这也就是奇瑞A520卖得远远没有A516好的主要原因，ACTECO 1。6是好机器，动力强劲，也很省油。