蒙迪欧弱弱的问一句 新蒙低功率和高功率的发动机完全一样吗?

问题描述:

包括涡轮和内部零件都一样的还是有差异有哪些差异?

我也问了,他说问题不大,现有的调节都是基于保守的条件下调节出来的,还是有一定的余量的。我问他具体的,他说不在机械部门,不是他的专业,说不好了。

那如果刷了一样的高功率的ECU动力一样吗零件不一样我想会不会是耐操度方面

我有一个在福特做电器工程师的朋友,他告诉我低功率和高功率在硬件上是不一样的,行车电脑是一样的,只是功能被限制了。

但是我偶然好像看见过一篇文章里面写到发动机内部有些零件不一样

感觉就是不懂装懂的多…

不要误导了低功率17款发动机也变了扭矩增加10。马力增加1。最大扭矩1750-4000。13款是3000

不对。我觉得马力也上去了。后段明显比200更给力。同样5档100开始加速。刷过的力量更足

但是为森么之前有人发出来的型号是一样的就是发动机整个型号一样

只有上了马力机才知道这玩意到底有没有用,几百块钱的东西不可信,

有没有比较有说服力的东西?比如说视频?说明?文件?我觉得厂家应该不会那么傻吧,要是发动机硬件真一样,那人人买个低功率去刷下就行了

13款低功率和高功率的活塞连杆等一些小部件有所差异。17款低功率和13款低功率是同一款发动机,单涡管单涡轮。17款高功率发动机是双涡管单涡轮,动力更好。

那是刷马力了,刷ecu了

刷SCT呢?

一样的,刷240只是噱头,其实就是刷240的变速箱换挡逻辑而已,根本不是刷马力。

一样的

应该只是电脑程序上的差异,其他硬件应该是一样的……

一样滴,调节不一样