明锐为什么油耗越来越高！

全热了防冻液了。

5年来很难上六

谁说过冬天比夏天一定省油的

赞同你的观点，我一直是打着后等怠速下来再走的！人运动前需要做准备活动，机械运转前也需要充分润滑！

冬天就是高，前几天我们这下雪装防滑链高的不是一点半点

冬天油耗高是常识

等怠速下来是必须的

什么软件

按坛里高手的说法，你等怠速下降的过程就是在热车！！他们说必须要打着就走才行！！！

从不热车，转速一落，立马走路

天气冷了

到了冬天，热车的时间会大大加长。首先热车作为用车习惯来说绝对是个好习惯。车辆停放一个晚上后，机油一般都已经沉到缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑，这时候热车就是必不可少的一个环节了。那么热车为什么会是耗油的首要根源呢？那是因为冷机启动时，风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑收到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速控制阀门的开度指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温，所以过长时间热车时油耗增加的首要素。改善措施：在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好车速，不要超过50公里/h，温柔地换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。开暖风也要费油这是因为冬天开暖风是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。一般来讲，发动机工作时需要维持在一个正常的温度，大致是80度-90度。如果温度过高，发动机的冷却系统会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量;反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。这也是发动机最基本的冷却原理，了解这个原理之后，就不难明白，冬天发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80度左右，尤其是天气特别冷的时候，加上打开暖风，为了维持机体温度，发动机会增加喷油量，改变“点火提前角”来保持温度，从而增加了油耗。改善措施：尽量穿厚点，暖风开小点，在发动机刚刚启动的时候不要打开暖风。电瓶效能下降也是一个原因冬天昼短夜长，开灯的时间要比夏天多一些；另外由于冬天温低，电解液化学反应变慢，容易导致电瓶亏电。此外，冬天冷车启动电量需求更大，这是因为发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。此时，发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60锕β识加糜诳朔硕枇Α７⒍钠舳枰嗟娜剂献缒芪畹绯爻涞纾韵喽岳此邓彩怯秃脑龆嗟囊桓鲆蛩亍５贾缕刀煊秃脑龆嗟姆枪收弦蛩夭恢挂陨霞父觯热缬捎诙炱碌停退隳闶褂闷ヅ涞幕托秃牛沧璧膊涣似舳跗诨偷恼扯然嵩黾拥南质担丝朔枇Γ⒍枰黾佑土俊；褂形颐潜狈蕉於喾纾滴丝朔缱瑁彩票鼗嵩黾右欢ǖ娜加土俊Ｗ苤５挠秃脑龆啵⒉皇悄骋桓霾考贾碌模厝皇亲酆掀鹄吹贾掠秃钠啵嘈啪颐谴罅Ω纳埔欢ɑ峤秃目刂圃谝桓龊侠淼姆段А?