冷车提速有力，热车后感觉提速无力，完全两部车，这是什么情况？

我之前也遇到过这种现象。换了新机油就好多了。可能更你的机油有很大关系。另外换四个好点的火花塞也是很不错的

测一下汽油压力点火线圈和氧传感器如果故障灯不亮就只能换配件慢慢排查最好找个靠谱的修理店

故障灯不亮，关键是换件就收钱，不管毛病修不修好，也不能盲目的换件啊

个人感觉机油衰减的症状呢！是用的什么机油

回复 dfhdfhdfh4r4：换的机油是美孚的速霸。四零的。

CvT低温保护。先去4S读下有没有故障码。然后刷变速箱程序。。

今晚准备查一下汽油压力，再查一下进气压力传感器

汽车加速无力的简单检查解决方法1、请先熄火后检查一下，自己汽车的机油量是不是够着，如果多了，或者少了，就需要注意了，机油多了或者少了，都会引起汽车加速无力。机油少了，可以自行添加一些。多了，就去修理店，让他们帮忙抽一下。2、想自己的汽车多长时间没保养了，什么时候清洗的节气门、喷油嘴、火花塞、三元催化器。一般节气门都是两万公里就需要清洗一下，喷油嘴基本上也是2到3万就需要清洗一次了，火花塞基本上都是4万公里就需要更换了，三元催化器基本上也就是2万公里左右就可以清洗了。上面的节气门，喷油嘴，火花塞，三元催化器这些清洗更换，都是为了清除积碳，还有就是提高点火。3、燃油压力和汽缸压力。汽缸压力的检查必须借助检测工具，我们直接启动发动机，让汽车发动机的温度直接达到正常温度，如果是夏天，你就不需要那样做了。然后将火花塞拆卸来，将检查头放进去。然后，直接将发动机打着，让其转速在100到150转每分钟，大概5秒左右就关闭点火。此时仪表上面的指针会逐渐上升到某一刻就会停止，此时的压力就是汽缸压力。燃油压力的检查，需要前期准备，必须将燃油保险丝拔掉，然后，再将油管断开，连接燃油压力表，打着发动机，然后，再将燃油压力读出即可。4、电控方面的传感器，比如空气流量传感器，进气温度传感器，爆震传感器，氧传感器等等。5、与EPI相关的问题即可。6、需要怀疑点火正时。

基本换的差不多了，好了就这样开不会有问题

感谢你的回复，车修好了，昨天洗的节气门跟egr阀，换了一个点火线圈，现在好了，不知道这三样哪个起作用了，反正是好了，估计是点火线圈的事

我去年冬天也有这个问题，今年我换的全合成机油，感觉好点，黑龙江的，今早-24度，热车5分钟，怠速1千，再怠速走3OO米，就正常了

热车需要那么久？我平时都是热一两分钟就走了

不止你保养时清洗过节气门没有。至少一年洗一次吧。

点火线圈的原因大一些节气门和废气阀正常情况会出现怠速不稳

这叫热衰减，通常涡轮车都会有这种情况，所以在车辆改装的时，中冷器是必改的选项。目的就是降低发动机进气温度。

下次还有保险送的保养没用呢，我基本半年首保，只能再下次换个机油看看

去先说好不行换一家主要现在修车的已经没有技术可言有一个检测电脑剩下的就是换件了

我手动挡的，没这问题，就是水温上的慢。你用全合成机油吧，虽然不知道有没有用。

之前换涡轮增压软管，提示升级一次变速箱程序。升级完后就发现油耗高，怠速转速也比之前高

我手动挡城区开，一箱油也就开四百五十公里，他自动四百还嫌多

暂时无解，我跟你一样车，去4S了，17款软件版本是最高的了。说厂家正在收集数据。也许会出新款本软件。