求问各位大神，中华V6旗舰版 配备是7档DCT变速箱问题？

这个车是干式的，听说v7是湿式的离合，这个车听说是宝马团队设计的，我开了快1年了，设计感确实高大上，以前说自动挡车禁止n（空）挡滑行，我体会这个车短时间滑行没事，但是对应的油耗不低，不如d挡不踩油门滑行省油。我品这个车涡轮介入的转速应在1500转左右，因为有的时候如果油门踩的大了，过了1500转有串车的感觉。温柔的踩油门，速度上快还不串车。我等红灯时一般都是停稳后，换n挡，快到红灯时提前不踩油门，d挡滑行，油耗常显示0。这个车设计的很智能（说假话没小弟弟的），你得先品它的品性，才能开好。我的第一辆车是手动挡的，换了这车品了好一阵才理解这车的设计和驾驶逻辑。要顺势而为！这个车的行驶感受有设计师的调校理念在里面！

中华V6为干式双离合变速箱；任何情况下都能脱档滑行但是要注意安全；手动模式下换入更高挡要注意时机的拿捏否则会造成动力不足，手动模式下中华V6不需手动降挡，行车电脑会自行降挡；自动模式进入手动模式时行车电脑会根据实际情况切换到相应的档位，无需多操心。

说明书写的很清楚，干式双离合，严禁长时间长距离空挡滑行，也就是说市内跑快到红灯时是可以空挡短距离滑行的

中华V6先期使用了一台为1.5T发动机，传动方面，中华V6搭配了手动挡变速箱和一台7速干式双离合变速箱，并不是湿式的。这台双离合变速箱来自菲亚特品牌生产的。干式的。。。应该不存在您说的润滑问题吧~~干式的度娘上查到说，应积极换到“空档”以便变速器降温~~~

求问各位大神，中华V6旗舰版配备是7档DCT变速箱问题？1、是属于干离合器？还是油润湿式离合器？2、此离合器在高速时是绝对不能换到“空档”？3、低速时“可空档”滑行？例如路口待进入红灯时？4、本车换挡2换3档时发动机转速必须要到2千转才自动换挡，如切换手动档在1.5千转进行换挡是否可行呢？