飞度值得买吗？14款车主的真实体验

新飞度改进了转向助力电机，令方向盘的质感得到了明显的提升。1.5L豪华运动版在前后轮距方面与普通版做了区别，前后都缩短了15mm，如此的改动增加了操控的灵活性，尤其在弯道的过程中更为灵活新飞度,时尚的外形、宽敞而实用的车内空间、燃油经济性表现好是广汽本田飞度受到消费者喜爱的主要原因#飞度值得买吗;飞度好吗

和挂什么档没有任何关键的，你见拆过就知道了，不要听信什么挂N档没那么明显，根本不在那一块

已经每次打火都会响了？那可能更重一点，听说发动和熄火先挂N档会有改善

哦。

我的车第二年就换了VTC动作器，现在已经一年多了，虽然没有开始的时候那么响，但每次打火还是响的，只是没那么明显而已

空间是飞度的一大卖点，实际也是这样，尤其是某天打开POLO的后车门，那是我买车以来第一次产生优越感，POLO的空间设计就像开玩笑，说是反人类都不过分，前座往后多靠一点点，后排放腿的地方就只能放进去一只胳膊了。即便如此前排也不宽裕，钻进去还有点幽闭空间恐惧症的感觉。带着对POLO的记忆，坐到飞度里面，发觉我C，这里面也太宽敞了吧，B级车比不了，跟A级轿车比毫不逊色，同样是A0小车，差别咋就那么大捏？而且飞度可以做到前排尽管往后靠，后排仍然能安逸的坐人，这个是很巧妙。后排座椅可以放倒，必要的时候可以冒充面包车，用过几回，确实是可以的。飞度后排座椅的角度比较陡，改下限位的卡子可以让座椅更倾斜一点，网上二十几块钱，改了效果确实更好。

都说买飞度是买发动机送车，说明发动机确实很亮眼，难得的是力气够大，还省油，92号城市综合油耗在6.1左右。动力足够，但并不逆天，谦虚点说，矮个里面的将军，代价是5000公里就要保养一回，加专用发动机清洁剂，积碳问题暂时还没遇到。这个发动机还有个小问题，冬天冷车打火会有打齿轮的声音，据说是设计缺陷，VTEC动作器问题，保内可以免费换，要拆发动机，更换时间一整天……，而且换了也可能再出问题，我是一年后出现这个问题，准备过保前去更换一下。飞度加92号，还是95号汽油，倒腾过几箱油后，我的结论是：95号。好处1：力气大，油门踩一点点马上到60，加速，超车更轻松，但是相应的刹车距离也会变长。好处2：耐烧，降低加油频率。好处3：发动机更静音，排气管震动也小。95号比92号油耗会更低，但是总的算来，花费还是略微比92号高一点点，可以接受。这是城市、郊外大概各一半的油耗，有个感觉，路况越好，95号甚至会比92号花费更低，路况越差，95号花费更高。如果全是市区拥堵路段，考虑到经济性还是92号划算。

来说说飞度减震效果。飞度的减震，给人的感觉是生硬，特别是后减震，坐前排都能感觉到硬的跟铁棍一样，各种减速带对付飞度是特别的灵，开快一点过去，感觉不是压到什么，而是撞到什么。换马牌胎以后，胎压合适一点，能很大程度上改善减震，基本来说，一换胎，就可以正常玩耍了。但是新的毛病出来了，马牌胎有点太软，软到撑不住，车子过一点点不平路摇头晃脑的毛病更明显，所以马牌胎不能一味降低胎压，适当加点压，加强支撑，行驶体验会更好，不要小看0.1的差距，每加0.1的胎压，都能明显的反映到车内，所以要根据自己的需要调整。过减速带或者那种小铁块块的时候仔细感觉，其实飞度的减震并不是一个硬字能形容，我的车是15年年底购买，据说这个时期以后的车都升级了减震，跟KYB黑桶效果类似，实际体验也是，还算够软，在马牌软胎上身后，前轮的滤震完全可以，后轮的就比较抱歉了，板车悬挂，加上头重脚轻的配比，又硬又跳，只能降胎压。车身摇晃的毛病要换减震才能治好，摇晃有多厉害呢，坐船的感觉，坐在小木船上，有人上船的那种左右摇晃的感觉，原车的避震拉不住，该硬不硬，该软不软，走烂路的时候减震基本失效，过坑过坎，全靠车架硬抗，效果可想而知，开别人的POLO不是这个感觉，POLO感觉底盘厚实，平稳性比较好，POLO更像一辆轿车。更换避震研究了很多帖子，降低车身的不看，路况不行，KYB黑桶，蓝桶，TEINSAZ中，感觉最合适的是蓝桶，然而我还没换，准备年底再弄。但是我基本可以得出结论，换蓝桶是和换胎一样能带来大改善的改装，是我想要的效果，驾驶体验会更靠近POLO。

我的就是将胎压放到1.9，舒服是舒服，结果一年就把原车的胎纹给报废了！现在换了朝阳的A08，某虎的师傅坚持要打2.5的胎压，我直接要求2.1，车友说做隔音，想想做隔音没什么效果还不如换轮胎更直接点

想解决噪音，要做隔音，最好把胎也换了。做隔音要做前叶子板、后备箱、防火墙、发动机舱，四轮轮弧，某宝上大把的止震板和隔音棉，自己就能做，材料才几百块，动手能力不够的话找店里做。具体是叶子板贴止震板，塞满隔音棉，这个隔音棉是那种黑色的，阻燃的，价格很低的那种，和包空调管道那种差不多的，有味道，但是外面不怕。后备箱是条贴止震板，铺白色无味的那种温莎棉，全部弄完后用温莎棉把备胎周围空隙填满。防火墙要拆些东西，只贴止震板。发动机舱要慎重，要用专用材料，三元温度特别高，做不好不做也罢，免得危险。做完后还是原车胎，试车的时候在某段路况较好的路段，跑到70码的时候，感到只有风噪的丝丝声，其他噪音都很小，感觉车里比较平静，很舒服，说明隔音还是有效，当然是路况合适，路况不好的时候，胎噪声还是很讨厌的，特别是从后备箱传来了一种以前听不到的轰轰声，说大不大，就是特别烦人，始终吸引你的注意力，说明做了隔音也只是有所改善，没有质的变化。飞度底盘不用喷装甲，但是四个轮弧要喷，这个要到店里施工，做了后再也没有听到小石子打到铁板的声音。

飞度最大的两个路人皆知的毛病，一个是噪音大，一个是减震烂。先说噪音，主要是胎噪，大到不可忍，坐前排还略微好点，后排的耳朵里基本就是“轰轰轰轰轰轰轰轰轰轰”，特别是遇到一些不好的水泥路，有时候真的是怀疑人生，这TMD是不是声音也太大了点？以前坐过的那些贵的便宜的轿车面包车货车，哪个也TM没这么吵人呀！不光是胎噪，这个B车还有个噪音来源就是后备箱，无时无刻不传来轰轰声，特别烦，忍受了比较久，谁让咱只买得起飞度呢！后来4S店一个比较有经验的小伙子，把胎压调低了点，回去的时候在高速上，我第一次在飞度车里听到了风噪，惊喜不已，是的，这个车也被人骂风噪大，但是原来车内噪音就能大到让你听不到风噪，就这么神奇，经过反复调整，我认为胎压要降到最低标准，前2.2，后2.1，才能把胎噪控制在一个比较能忍受的程度，车子坐起来也会舒服一点。