雷凌双擎雷凌cvt变速箱，，，顿挫，，，异响，，，

正常，油门和转速配合的原因，低速堵车时很容易发生

雷凌1.2t表现不如1.8，，，，

那我等下去试一下，从来没有关过发动机启停，谢谢了再问下，挂倒档，还没开始倒，障碍物还无比远，怎么就有蜂鸣了？和雷达声音不一样，雷达要很近才叫嘛，这个是只要一倒车就有

我敢肯定的说：说没异响，没顿挫的人都是托

刹车有没踩到底？

我一开始一直纠结马自达昂科塞拉的自吸和雷凌涡轮增压。疑虑就是对涡轮增压没信心。不买马是因为1.5的排量小马拉大车，2.0的又买不起。后来我想，既然丰田敢把涡轮增压用到它的畅销车型，说明丰田是有信心的。综合考虑后买的雷凌。开了四个月，没有后悔！

你把发动机启停关了就没有了。本来住车的时候，右脚踩刹车，启停技术生效，发动机熄火。你把档位推到N档，启停技术失效。发动机点火启动的那一刻就是你说的顿挫。脑袋是个好东西。这个价位，雷凌是不二的选择。

等红灯时，我也发现D档换N档，有点顿挫，怎么回事，确实不懂哈，这个不是行驶途中的，都停下来才换挡的呀，和发动机转速啥联系？

cvt顿挫是最小的，具体到这车，实话人和车要磨合，尽量不要大脚加油和收油，cvt适合温柔驾驶，绝对让你体会不到顿挫，异响没碰到过，个人感觉异响应该和驾驶习惯也有关系。

没有发现你说的这些现象！

变速器没异响，基本没顿挫!开起来感觉还不错!使劲开，整坏了换雷车!

你要对萌新慢慢解释...这论坛里新手一大群，而且问题还特蠢，没方法啊，都是从哪个时候过来的

不会开车的人才会有顿挫感，一脚油门发动机超过2000转，变速箱会有顿挫感，松油门降低发动机转速，再给油，顿挫消失，不会开车就别唧唧歪歪，脑袋是个好东西。

cvt顿挫也是厉害，你看看机械结构，at顿挫，cvt稳定一些，而且丰田4at顿挫都不强烈，何况cvt呢

问题多，唉

在意就不要买，要不遇上肯定心烦。可以看看AT的变速箱的。

没有过