老司机遇到新问题：仪表速度跟仪表里程的关系不正常。？
我理解的汽车速度表应该是：行驶距离/行驶时间，这样符合V=S/T这个基本原则。也就是说1小时匀速行驶100公里，那么速度是100公里/小时，仪表板速度指针指在100的位置，里程表显示100公里。如果车轮轮胎直径小了，那么同样1小时匀速行驶100公里，仪表板速度指针应该超过100一点，里程表显示超过100公里（比如指向103），因为轮胎直径小了，需要多转几圈才能走完标准的100公里如果车轮轮胎直径大了，那么同样1小时匀速行驶100公里，仪表板速度指针应该欠100一点，里程表显示少于100公里（比如指向97），因为轮胎直径大了，少转几圈就能走完标准的100公里。现在的问题是：1.用3个GPS软件测量行驶100公里，我车子的仪表板的里程表显示96.4公里。这意味着我车子的轮胎可能比标准轮胎大了3.64%，可是我素车原厂胎怎么会比理论值大了3.64%呢？2.如果定速巡航100行驶，使用GPS软件测试速度是97，说明轮胎比标准值小了3%，这跟上面轮胎大了3.64%是矛盾的。3.到底我轮胎是大了，还是小了，或者我的车子轮胎转速传感器出现了误差，或者CPU计算错乱了。4.这个问题有可能解决吗？
这样是就不会出现两种计算方法的矛盾，要搞都高，要低都低。可是我的情况是里程表比实际的少3.64%，速度表比实际的快3%
现在的问题是：1.用3个GPS软件测量行驶100公里，我车子的仪表板的程表显示96.4公里。这意位着我车子的轮胎可能比标准轮胎大了3.64%，可是我素车原厂胎怎么会比理论值大了3.64%呢？2.如果定速巡航100行驶，使用GPS软件测试速度是97，说明轮胎比标准值小了3%，这跟上面轮胎大了3.64%是矛盾的。3.到底我轮胎是大了，还是小了，或者我的车子轮胎转速传感器出现了误差，或者CPU计算错乱了。4.这个问题有可能解决吗？
我理解的汽车速度表应该是：行驶距离/行驶时间，这样符合V=S/T这个基本原则。也就是说1小时匀速行驶100公，那么速度是100公里/小时，仪表板速度指针指在100的位置，里程表显示100公。如果车轮轮胎直径小了，那么同样1小时匀速行驶100公里，仪表板速度指针应该超过100一点，里程表显示超过100公（比如指向103），因为轮胎直径小了，需要多转几圈才能走完标准的100公如果车轮轮胎直径大了，那么同样1小时匀速行驶100公里，仪表板速度指针应该欠100一点，里程表显示小于100公（比如指向97），因为轮胎直径打了，转几圈就能走完标准的100公里。