本田汽车换缸垫．水箱窜油,这个问题有什么好的解决方案？

  朋友,我明白了你所说的情况,呵呵,我来和你说说。 1。就像上面这位学弟所说一样,你的本田车以前是不是水温高过或是漏过水、或是电子扇不转、或是水泵不好或是节温器有问题造成了水温过高，从而使缸盖变形了。如果是的话，日系车辆一般为了减少整车的重量从而达到省油的目的，追求使用高轻耐用材料，一般发动机的缸盖都是采用铝合金材料，而缸体采用铸铁材料，现在更多的缸体都采用铝合金材料了，这样一来，当发动机产生高温后，缸盖相对于缸体来讲比较单薄，从而容易发生变形。
  这时要检查两个方面，一是用平面尺检查缸盖和缸体接触一侧面儿的平度，超过标准就是变形了，按着日系车的要求是要更换的，但是，国人很多延用过去的方法将缸盖刨一刀，找回原来的平面，这可要看这个缸盖变形的程度了，如果很轻很轻，注意！是很轻很轻，又没有别的办法的情况下，可以刨一下，再换上新缸垫和缸体压实就行了，但是如果变形比较厉害，也坚持刨的话，不知你注意没有，缸盖和缸体接触的那个面儿上有几个装气门的地方，四缸车就是四个，六缸车就是六个，这几个地方看上去是个坑，气门在这几个坑里，当它和缸体一合上后，这几个坑和缸体间就形成了几个很小的空间，在维修上就叫做燃烧室，汽油和空气的混合体就在这里被火花塞点燃，从而在这个小的空间内形成高温高压，促使活塞上下运动让车跑起来，但是如果刨过以后，这个坑就变小了，再和缸体合上后，这个空间就变小了，但是发动机本身的活塞上行的距离没有变，这样活塞运动到最高点时缸体和缸盖间的这个燃烧室压力可就比原来大了，比如说原来这个空间承受的是100公斤的压力，现在就变成了150公斤了，造成的后果可就是压缩的混合气会向这个空间最软最容易漏的地方钻，比如说气缸垫上油道和水道的接口处，这里因为是中空的，所以最薄弱，容易被巨大的压力所挤坏，也就是我们常说的呲缸垫，而燃烧室内的活塞会从下面带上来部分的机油到燃烧室内，也就是这个缸盖和缸体形成的空间内，气门打开关闭也会从上面带下来小部分的机油，内部的压力大，就会把机油挤压到缸垫破损处，也就是最容易坏的地方水道的地方，水里就出现机油了，而也会有少量的水进入燃烧室，但是不会很多，这里的高温高压会将水蒸发让你看不到，但是水会慢慢的减少，这得看缸垫的破坏程度有多大了；另外一种情况和这个差不多，只不过是要看看缸体了，它是和缸盖配合的嘛，如果它和缸盖接触的那个面儿不平，也被呲出小道道了，这个道道也许很小你看不到，也得用平面尺量一量，这样在没有处理的情况下，就换上缸垫压上缸盖，压力加大，也会呲缸垫的． 不知道这样说你明白了没有，如果还不明白，请留言，我们再控讨，呵呵．。