雷克萨斯RXM1（手动强制1挡），下坡无发动机制动力。
长期开过3系、C级、A6，正常的地库下坡，变速箱强制1挡，发动机制动力非常明显。前方没车，基本不用踩刹车。前不久提了rx200t，同样情况下几乎完全没有发动机制动力，必须踩刹车才能控制住车速。不知有没有大神可以解答下我的疑问？难道是日系和德系动力总成设计差异？
也许我的才是买了假的
难道我买到了假的RX？还是次品车？
有制动的，前两天刚下个陡坡挂1挡效果杠杠滴
其实很好理解，与搭配的变速箱有关系。这车1挡2000转，对应车速20，我另一辆q3，对应车速15，1挡齿比太小，其1挡可能相当于人家2档，自然制动力几乎没有了。这也从另一个方面解释这部车起步表现差。其实，rx真的应该配7速以上的变速箱，把前3档之间再加1挡进去，增加1挡的齿比，这样开起来会很轻松。
确实是这么个情况，差异的车开山路，感觉不一样，RX单靠发动机不能很好的制动，我的理解是雷克萨斯发动机配合变速箱运转的阻力比比较小，可能用了特殊的技术减少发动机和变速箱内部摩擦，转速很容易升高，反过来说也更省油。
这车还有一个毛病一般AT都能手动2档起步只有这车没有2档起步功能我也是醉了，
好走了，再不走上课要迟到了。
你认为你所见过最陡的地下车库坡度是多少度？
小毛孩懂个球。村村通道路，不是通高速道路。长下陡坡几公里、十几公里的盘山路。坡度达到十几度，二十几度比比皆是。
不是打仗，也不是野路，对小车来说没什么长下坡；公家修的道路分5级，最差的四级道路最大纵坡比为9镆簿褪瞧露任?.1度，限速20；5.1度的坡，限速20，不需要脚制动；无视规则，在四级道路上跑60以上是找死，有没有发动机制动又何区别？
没有发动机制动？遇到长下坡怎么办？难到刹车要从头踩到尾吗。
听起来很有道理，我还真没长期开过别的前驱车，除了rx200t。下次找几辆前驱的AT车试试。多谢
后驱车使用发动机制动只刹2后轮，车身稳定性（安全系数）比用脚刹高；前驱使用发动机很容易失控，特别是超滑路面；所以rx200t是好车，从设计上就不让你使用发动机制动（工程师了不起）；