长城M4关于防冻液（冷却液）减少的问题？？？
我4月份才做的保养，当时看防冻液在最高限，这才短短几个月，前几天跑长途，本想打开车盖散热，结果一看吓一跳，防冻液掉到最下限的最下面，几乎看不到，赶紧放凉了添加到最高限，不知道这样做对不，关键是返程后再看，又掉了一，半，看，周也么有漏液，真不知是什么问题，
周末去修理店看看
楼上的情况我也遇到过
看看节温器座的位置，应该是节温器座变形，导致泄漏防冻液，防冻液遇到热的发动机就蒸发了，所以看不到痕迹，把车升起来，看看节温器座吧，希望能帮到你
保养时换了新的冷却液，管路里就有空气，一段时间后就会少，管道里少了就会从白壶吸，吸光了还吃不饱，然后楼主又喂了一次它还是不饱。解决方法：一直喂到饱。
膨胀壶只要有就没什么问题
如果保养的时候换冷却液了，那就是4s没给你加够，我的就没给我加够，情况跟你差不多最后自己加的。
这个膨胀水壶是循环的，液位状态冷车热车有区别，一般的话只要膨胀水壶里面有问题都不大，缺的太多的话最好补加观察
汽车防冻液减少是正常的，汽车防冻液磨损快的原因主要有：1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；2、渗漏；3、循环不好磨损快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。如是第2条一般渗漏处可见痕迹；如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来之后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆卸火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。