维特拉手动1.4t开起来有什么要求吗？涡轮增压发动机养护成本高吗？

喜欢外观也没有错2.0发动机一样的

1.4T涡轮介入那一刻感觉不明显，但介入后明显动力上升，加速有力。保养目前感觉和自吸没什么区别，可能是刚跑了8000公里。机油用全合成，8000-10000公里一换。变速箱档位挺清晰的，刚启动时由于润滑不够略显生涩，过一会儿就好了。挂档的声音感觉很舒服。这车除了动力强之外，主要是底盘感觉很整，现在过个沟沟坎坎的反而感觉很兴奋，很有征服感。

主要还是看中cx-4的外观，哈哈每个人审美标准不一样，当然马三也很好看，而且新款的也很好看。两款车没记错的话发动机2.0都是一样的吧

一马我不是很了解，但是长马已经改10000/保养了，冷却液第一锅十年二十万公里换，火花塞12万公里换一次，就算在4s保养也很便宜。当然，如果在外面自己买材料保养，长马的车维护价格和维特拉差不多。PS：马自达的车，我个人更喜欢昂克赛拉2.0，因为乘坐空间和钢丝差不多，而且更纯粹一些，钢丝有点不伦不类的感觉。另外昂克赛拉建议买2.0，1.5的无论从价格还是实际油耗表现可以说没明显优势，周围不少买1.5的都后悔了。

谢谢，想顺便问一下马自达不是保养价格用偏高吗？其实也看了一款cx-4，担心后期保养价格用偏高

涡轮机必须全合成机油，一般情况下一万公里换

开高速，不知不觉就过130了，，赶紧的收油门，，4T还是很带劲的，，

涡轮车，机油要换勤点，用好的。其他的没了。这车你应该关心的是缸内直喷这项。这车之所以省油动力强，精华都在这。

1.4t适合自动，要么就1.6手动

大家都说不错，这价位家用很实惠

动力随要随有，换挡时转速要超过两千转，保养每次三百左右

转速超过两千转了换挡就好用了

手动的离合，油门，档位配合好比自动爽，和自吸比起来没介入涡轮时开着比较难受，特别堵车时

1.4T的动力应该是可以的了，能够满足大家基本的需求，油耗不一定能节约。机油要用全合成的