1.4t帕萨特值得买吗？现在大众帕萨特最低配1.4t，12万多值得买吗？

如果要是纯家用的话，买帕萨特感觉稍微有点不对路。就像你想买一个爬山用的鞋，最后选择了皮鞋一样。帕萨特这款车销量一直都很不错，其中销量最好的是330版本，而且买这款车的人95%都是买黑色，这也就说明它的商务属性是非常强的。一般中年人或者谈生意的人都喜欢这样大气庄重，四平八稳的车型。大众1.4t+干式双离合这套动力总成其实在很多车上都能看到。大众的帕萨特，迈腾以及斯柯达的速派都是用的这套动力总成。紧凑级别的大众朗逸，大众宝来，速腾，凌渡也都搭配的这款动力组成。但是会出现一个很奇怪的现象，那就是紧凑级别，用这套动力总成没太有说不合适的，中级车搭载这套动力总成，大部分人都不太能接受。其实大众帕萨特搭载1.4t发动机并没有肉到不能开，零到百米的加速其实感觉和330版本差不了太多，但是后期，就会明显感觉后劲不足。不过不管怎么说，应付家用还是没太有问题的，基本上属于2.0升凯美瑞这个动力级别。大部分人感觉帕萨特1.4t不值得购买，是因为感觉1.4T和中级车这个定位以及帕萨特的售价不太匹配。就像你买了一个200多平的大房子，结果装修时却放上了一个45寸的电视一样，总感觉不太协调。毕竟1.4t的帕萨特办下来，现在也要20万左右了，花20万买个1.4排量的车，总感觉心里很亏，就像大房子里放个小电视一样。如果花十四五万买个紧凑级别，勉强心里还能过得去。作为纯家用车，1.4t的帕萨特动力是可以接受的，如果你对动力比较敏感，那么就不要考虑了。对于人们常说的干式双离合变速箱，搭载在速腾，朗逸之类的车上，其实并没有出现过太大的问题，但是可靠度跟手自一体变速箱确实没法比。而且在比较拥堵的路段起步阶段，一二挡顿挫感比较明显。如果你平常的用车路段比较拥堵，车的速度一直提不上来，那么还是谨慎考虑这款车，对于干式双离合变速箱，最怕的就是走走停停。如果你们那里路况一马平川，拥堵路段非常少，那么买这款车其实也没有什么大问题。新款帕萨特也年轻化了不少，如果说大众迈腾属于正装西服，那么新款帕萨特就属于休闲西服，商务中透着年轻化，空间表现也很不错。买回来之后把280标志一扣，换成个330，谁知道咱买的是1.4T呢，很多人都是这么干的，买回来宝马第一件事不也是把华晨宝马四个字扣掉吗？

现在大众帕萨特最低配1.4t，12万多值得买吗？大众帕萨特是目前关注度比较高的一款车型，全系售价18.49－28.29万之间，其中最低配1.4T商务版车型售价18.49:-帕萨特，12万，大众，最低

挺好的，还是比较实来用的自。新帕萨特1.4T是成2113功的，它将那些奢华5261的元素去掉，只保4102留那些常用且实用的功能，165321.88万元可以获得更经济的油耗和足够日常使用的所有实用功能还是很划算的。新帕萨特的性能：
1.4T车型装备的并非带有LED日行灯的氙气大灯，而是换装了远近光分体的卤素头灯，转向灯和示宽灯被安置在下方，远光在内侧，近光在外侧。一并取消了大灯清洗装置。1.4升涡轮增压直喷发动机可以释放出96Kw和220Nm的动力。后备箱盖的镀铬条被取消掉，依然保留了LED尾灯。桃木装饰条被黑色的抛光塑料饰条所取代。座椅也采用了普通皮质，后视镜采用了手动防炫目。拥有自动大灯同时还具备大灯高度可调。1.4T的仪表由之前的彩屏仪表替换成单色屏，但还装配了定速巡航。同时采用了传统点火方式。由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。

帕萨特好车值得拥有，不要听别人说日系车好，跑高速帕萨特的稳定性日系车是没法比的。

08年的帕萨特就要慎重考虑了！接近十年的德系车正是故障集中爆发的时期。08年的帕萨特1.8T最新的应该也是2007款了，07款1.8T只有手动挡的车型，变速箱的问题应该不大，发动机就比较老了，出问题的概率就要高很多了。好在配件并不算贵，不过如果发动机出现大问题，维修起来也是很麻烦的。而且尾气排放标准也已经很低了，这一点不能不去考虑！

上汽大众帕萨特是大众最早引进国内的中型轿车，虽然采用了帕萨特的名号，但和一汽大众迈腾相比，帕萨特是经过上汽大众改造后的大众b级车！就以现款的上汽大众帕萨特为例，其仍然采用的是大众比较老旧的PQ45平台。而一汽大众迈腾则采用的是更为先进的MQB-B。在外形上上汽大众帕萨特采用的是大众家族式的设计风格，显得稳重，大气，高档。其车身长度达到了4.872米，车身长度相比一汽大众迈腾要更长，但轴距却不如迈腾，所以整体的乘坐空间和迈腾基本上相当。在动力上同样也是采用的1.4t，1.8t和2.0t的涡轮增压发动机与双离合的变速箱组合。其中EA211的1.4t涡轮增压发动机你吃搭配的是DQ200干式七速双离合，在稳定性上不如湿式的双离合。但也不至于像大众刚刚采用干式七速双离合那样的不堪，应该说目前的干式七速双离合在完善度上还是很高的。虽然换挡质感和湿式双离合可能会存在一些细微的差距。但整体已经非常接近于湿式双离合！只是干式双离合所能承受的扭力偏强，不适合搭载在更高动力的发动机身上。而干式七速双离合的最大优点是，由于少了变速箱内部的润滑油，所以传动效率更高，燃油经济性更好。这款1.4t发动机的动力是110千瓦和250牛米的扭矩，这样的动力相比其他日系品牌的b级轿车，比如丰田的第八代凯美瑞或者是一汽马自达的阿特兹所采用的2.0升自然吸气发动机都要来的强劲。所以对于上汽大众帕萨特来说，动力上是完全够用的！只是和1.8t或者是2.0t的版本相比，加速体验就不如后两者来的畅快了！好啦，今天关于上汽大众帕萨特的1.4t版本的介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢