比速T5关于发动机的最大马力和最大扭矩
问题描述：
国产车主流的1。5T的数据大部分都是150马力最大扭矩230左右，2000_4000转达到最大扭矩，而T5的在数据上算偏下的，215的最大扭矩，但是我觉得扭矩相差一点不是关键，关键是涡轮介入的转速很重要。在数据相差不是特别大的情况下，最大马力感觉意义不大，比如某1。5T发动机156马力最大扭矩235，也是2000?4500达到最大扭矩，假如（我是说假如）说比速这款发动机能够做到1500?4000达到最大扭矩，驾驶感受是不是会比前面哪款要好？
答
我一脚下去就3000转出头了，所以对我来说2000转发力正好。想平顺驾驶，控制在2000转以下。想激进些减个档就有了，减一个不够，那就两个
答
涡轮介入早肯定要好，扭矩大加速更快，比速扭矩低，大多数人都说起步肉，这发动机估计造出来后就没有再技术升级吧，从其他厂家发动机数据看，都是差不多就把发动机性能提升提升，买的时候被其他配置忽悠了，没有仔细对比发动机各项数据，毕竟车身重量就差不多1.6吨，