雷凌双擎和凯美瑞哪个离地间隙高?通过性好?

问题描述:

雷凌双擎和凯美瑞哪个离地间隙高?通过性好?

通过性…我这么和你讲,我的前杠底已经板了三回了,走乡路多

双擎簧硬,装逸致上都行,我有点儿同情双擎后排乘客

轿车的离地距和接近角都太小了,喜欢省油又有指标,一台凯美瑞尊瑞拆成一台卡罗拉双擎一台维特拉

买车几大x,轿车谈通过性好的,suv谈侧倾小的,mpv谈颜值高的,微型车谈省油的,两驱车谈越野的,全尺寸谈操纵的,双擎谈高速不省的。

双擎的通过性不清楚,汽油版的通过性简直了,空车看着挺高,上去一个人就塌了,快点过坑的话,前杠就拍下去了,不知道是不是弹簧或者减震太软

我的是双擎,可以说随便刮低,四个人的话一个砖头横起来都刮低。