劲客热车的正确方法是什么？劲客热车要多久？

如果时间不急，热车好些，热车水温上半格，这样不光对发动机好，冬天，温度高了，开暖风易除前挡风的雾，也利于安全。 

发动机点火后，油底壳里的机油泵也开始工作，把机油向发动机各个位置输送，像曲轴箱里的曲轴和连杆、气缸盖里控制气门的凸轮轴、气门挺杆之类的部件都在玩儿命运转，需要特别好的润滑，而油底壳里的机油到达这些位置，需要几十秒的时间（发动机设计和机油流动性不同，这个时间会有不同）——这应该是起步前“热车”最起码的时间。

虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统还是比较敏感的，低温环境下，机油的粘度高，流动性差，润滑能力差，机械部件之间的磨损比正常工况下要严重。所以说不建议冷车高转速行驶，应遵循“低转慢速”的原则，温柔正常驾驶，避免大脚轰油门。

不需要热车，车发动着后2分钟就可以行驶了 。

怠速工况下，发动机的进气量低，燃油燃烧不充分，这样就容易导致积碳，积碳又会导致动力下降，油耗增加等一系列问题。

你原地热车，发动机开着却不动，这首先就是赤 裸裸的浪费，而且，怠速工况下的油耗本来就偏高，简直不能忍。

冷启动后怠速，不充分燃烧，再加上三元催化器没达到工作温度，导致废气中污染物成分猛增，排放十分恶劣，虽然这些你看不到，但却实实在在的存在着，于人于己都不利。

打着车前，最好不要说走你就走，要留点时间，让机油在发动机的运动部件里“你有我有全都有”。毕竟起步后，发动机的负荷会突然加重，要靠好的润滑减轻内部机件的磨损。