世嘉手动2.0用哪款火花塞,某宝

问题描述:

准备换3万公里

用冠军9044吧低扭有改善高转也顺畅

是的,好像是益康A100。。就是C52.0原厂的。我用过N种,IK2011,博士,冠军。感觉最好就是原厂冠军跟益康个人感觉益康A100要更平稳。。你也别纠结了。原厂匹配就是最好。。C52.0与我们2.0一模一样。。C5用的是益康A100。。世嘉是冠军。。如果你想用铂金就用C4L1.8原厂火花塞。长短什么都一模一样。就是热值底1度。。热值相差太大。根本不可靠。我花了几百买IK2011。最后火花塞烧掉了。。奶奶的。。现在还丢仓库。。你仔细研究就会发现。雪铁龙1.61.82.02.3其实火花塞长短都一模一样,就是热值有点点区别。。2.0与2.3热值是最大的。。丰田跟雪铁龙火花塞可以通用。但是丰田的火花塞热值太低6,很容易烧掉。。综上所述,原厂就是最好的。之所以放弃冠军,确实没有益康A100稳定。之前用冠军大概7/8秒左右有轻微哆嗦。现在上益康A100完全好了。。为啥C52.0上A100。感觉也是有道理的。厂家节约每一毛钱。。毕竟是最便宜的2.0了。。

四极么?

2.0我全搞了个便,最合适就是益康三抓。就是C52.0上面用的。。

博世FR8NP

ngk吧,200左右一套

我换的也是冠军7975,用了快5万公里了,一切正常。

最合适的就是原厂的冠军铜芯火花塞,价格10元一个,三万公里寿命。或者可以看看冠军的7975,依金火花塞,寿命5-7万公里。我3万公里换的7975,和原厂相比,没什么特别感觉。

很多牌子型号都合适。看你自己预算多少,或者要求是什么