伊兰特发动机机舱保险盒问题
车友们，这两个插头的线都是什么线啊，上次发动机故障灯亮，故障代码P0141，我把大插头拔了重新插上故障灯就灭了，难道这里的线有控制后氧传感器的吗？修车师傅用电流表测传感器加热电路都没问题啊，现在灯又亮了，拔哪个大插头重新插一遍就灭。跑跑的还亮，问题还是没有解决，有点闹心了
我的故障码是P0141加热电路故障，插头拔下来在插上故障灯就灭，副厂的价格也不低195不算工时
后氧传感器坏了可以检测到，故障灯会亮，我去年换过，换过之后故障码消失。不用换原厂
传感器有4根线，加热2根、信号2根，坏了或者接触不良肯定信号不对。
前后氧传感器，怠速马达、曲轴传感器、凸轮轴传感器。
用电脑检测后氧，加油门的时候，电压一直不变，前氧的一直有变化，这跟接触不良有关系吗
用电脑检测后氧，加油门的时候，电压一直不变，前氧的一直有变化，这跟接触不良有关系嘛，还是后氧彻底完了
由于氧传感器插接件裸露在外，长时间通过较大电流，容易接触不良，是汽车电路常见故障。可以剪掉插头电源插座直接连上（锡焊、热缩），也可以买拆车插头换上。
老哥六号端子的线只是后氧传感器吗，还是包括了很多传感器
恩，上次我把下面插头的针脚掰弯了，插上之后故障灯就灭了，以为问题解决了，白高兴了，老哥原谅我问题多，我只是想省点钱，不想换传感器
氧传感器本身是插头电源插座形式连接的，容易进水和氧化，重点查传感器的电源插座和插头，保险盒这里应该没问题。
发动机控制模块，负责处理各种传感器信号、喷油、点火、冷却……，当然也包含你说的氧传感器。
回去再试一下，看看见底是不是六号的问题，困扰很久了
有啊！6号端子。
PCM是啥？
这个没有到后氧传感器的线？我拔了插头在插上，故障灯就灭了，但跑跑的还亮
这个插头上有PCM供电端子
车友们谁换之后氧传感器，是不是必须要跟原厂的型号一致啊，行车电脑测试，加油门前氧传感器电压一直有变化，后氧电压不变，这东西可以自己更换吗
上次修车师傅用电流表测的，说传感器没坏，发动机故障码总显示P0141，加热电路故障，师傅说不行的话就换传感器，原厂的价格给我265，我担心换完之后还亮灯，毕竟不便宜啊，上次有个别克凯越也是同样的问题，故障码显示P0141加热电路故障，也是后氧传感器，换了之后问题没有解决，还换了ECU，最后找到问题，是因为某个针脚松动造成的接触不良，解决针脚问题后就再也没有亮灯了