经典福克斯怎么样？

正像上面哪位朋友说的这车手动挡在市区真心比日系等车难开（不好上手）。那个朋友我相信他也是真正的车主，我本人也是一年的经典福克斯车主，
但我想更正一下上面朋友的几点误区，经典福克斯并不是真正的高转速发动机，你可以看看他的发动机工作状态图就知道了，应该是在3000转的时候才是这款发动机最活跃最给力也是对发动机最好的时候。所谓的高转速低转速发动机是指发动机的缸径值和冲程值的比值，经典福克斯的发动机缸径和冲程比值接近1，所以它不是意义上的高转速发动机。就个人的体会说，如果你80%的用车时间是纯市区（走走停停）开还是3思而后行，不过经典福的优惠还是很大的现在，同价位没有比它更具性价比的了。正如刚才另位朋友说的开这车在郊区（并不一定是在高速）或者普通国道上超车和急加速、包括紧急并线，紧急刹车你都会感到福克斯为什么叫弯道王者了，那个时候你会体会到驾车的感觉。这种感觉是同价位中除了马自达3任何一款车都不会有的好感。（马自达3的价位比这高）。至于皮实、耐用程度我个人没有发言权，因为福克斯这款车引进国内的时间相对于捷达和桑塔纳之类的要晚，但我相信绝对要比韩系的悦动和伊兰特要皮实耐用。尤其是现在你去大街上看看福克斯有多少就知道这款车大概的质量了。

我就是买的福克斯，在使用期间觉得操控和大家说的一样，非常的给力，而这次我看了小改款的经典福克斯，新增了倒车雷达，皮质门内饰等，而且入门价格也就是9.98万，性价比还是非常高的。至于你说的优惠，据我了解是6.16—6.17周末2天，进行48小时的促销活动，好像购车是0利率0保险0购置税，具体我建议你还是打当地4S店电话，详细咨询一下，4S店电话网上百度一下就行。

看和谁比了。那我就拿经典福克斯和新福克斯比吧
一，发动机
经典福克斯只有1.8L自然吸气发动机，技术相对陈旧，油耗高。噪音大，最大功率还可以，有91KW
新福克斯发动机油两款：1.6L自然吸气和2.0L自然吸气，都是新技术。低油耗，低噪音。1.6L最大功率是92KW，2.0L最大功率是125KW（2.0L是进口发动机，产地美国底特律迪尔伯恩）
2.0L新福克斯动力更充沛，1.6L新福克斯的起步比较肉，和经典福克斯1.8L比，1.6新福克斯比经典福克斯起步都肉。原因是变速箱齿轮比导致的经典福克斯低速扭矩达。但这也是经典福克斯高油耗的一个原因。二，变速箱
经典福克斯有两款变速箱：5速手动和传统4速4AT变速箱
5速手动还可以。在手动变速箱里算主流，4速的4AT属于陈旧技术。导致用这4AT变速箱的经典福克斯油耗高。新福克斯变速箱也有两款：5速手动和6速双离合。5速手动估计和经典福克斯5速手动一样的。6速双离合属于新技术。特点是省油，但是成本较传统的AT变速箱高，6速双离合问题也挺多的。油封渗油，抖动，异响，但听说2013年10月以后的双离合变速箱问题少了，但是不是完全没有了。所以选购时要慎重。三底盘，两者都差不多，经典的悬挂偏硬，路感更直接，更利于操控。新福克斯型对老福克斯，
底盘调教的相对软了。舒适了。但操控性依然出色。经典福克斯前轮左右距离1535mm.新福克斯前轮距1553mm，新福克斯比经典前轮距宽18mm
经典福克斯后轮左右距离1531mm.新福克斯前轮距1544mm，新福克斯比经典前轮距宽13mm
经典福克斯前后轮轴距2640mm，新福克斯轴距2648mm，新福克斯轴距增加了8mm
新福克斯底盘宽度，长度都较经典福克斯有所增加，但是微乎其微，都是几毫米或十几毫米
四，安全部分。经典福克斯安全配置不如新福克斯
经典福克斯气囊2-4个，新福克斯4-6个。经典福克斯全系没有ESP/EBA/TCS电子辅助安全系统，尤其是ESP，在欧洲史强制配置。如果没有ESP，不能再欧洲销售。北美也快有相应的政策出台了。足以真名EPS的重要性。新福克斯全系配有ESP/EBA/TCS电子辅助安全系统
五、工艺，隔音，油耗，外观
经典福克斯做工粗糙。缝隙大，根本没有隔音，车噪音大。油耗高。福克斯内饰做工更加细致。已经和日系紧凑型车水平相当。新福克斯的隔音水平在紧凑型车里是出类拔萃的。和很多B级车相当。开过新福克斯尤其是顶配2.0L新福克斯的深有体会，新的发动机和变速箱更加省油
顶配的SONY音响.9个扬声器，已经在这个级别很少见的，音响水平被很多B级车还出色。两款车的外形，萝卜青菜，各有所爱，有的依然喜欢经典福克斯外形。有的更

经典福克斯不错，我本来在凯越和经典福克斯中选一款车型的，因为两者的外观我都比较喜欢，价格接近，但是试驾之后，凯越1.6Twin-Tec发动机大功率仅为81 kW，确实不足，完全...

经典福克斯挺不错，新福克斯上市后，老款的是经过小改款后重新上市销售。其搭载的Duratec-HE全铝合金反置式发动机、Cosworth动力调校技术、Sequential Sport Shift(S.S.S)手自一体变速箱等，动力十足，而且驾驶很舒适，车内空间和后备厢容积也挺大的，足够家用。安全性上说福克斯怎么样，无论是主动安全还是被动安全，经典福克斯早已拥有非常优秀的口碑，在E-NCAP和C-NCAP测试中，经典福克斯都获得5星级安全认证，这是至今为止，同级车获得的最高安全级别评价。9.98万的入门价，性价比也超高。如果楼主要入手了，最好还是亲自去感受一下福克斯怎么样，建议去4S店里试驾一下。

我是两年前购买的福克斯，作为老款车主，不管从经济的角度，安全的角度还是操控的角度上来说，我对福克斯还是很满意的，在同级车中经典福克斯都比较优越。这次经典福克斯...

福克斯已经得到了80万车主的信赖，所以经典福克斯有品质的保证的。这次经典福克斯采用了动力充沛且燃油效率优秀的Duratec-HE全铝合金反置式发动机、电子液压辅助转向、前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架以及扎实的底盘，加上高刚性的车身，在操控性上，乘坐舒适性上都有提高，而且经典福克斯还在NCAP和C-NCAP测试中得到五星安全成绩，这些都是经典福克斯的优势，而且10万的价格中，还免购置税送汽油，朋友给你推荐经典福克斯是理所当然的。我之前选车是经过很长时间反复思考才最后决定经典福克斯，现在入手两个月了，真心觉得不错。

一般车辆的重都体现在其发动机的重量上，但经典福克斯的发动机采用的是全铝合金Duratec-HE发动机，不仅质量轻，而且效率高，经典福克斯之所以重，是在于其全车身采用的钢筋...

我觉得手动挡比较省油，自动挡操作起来比较方便，这完全取决于你自己的开车习惯了。至于经典福克斯，这款车我倒是比较认同，不管从经济的角度，安全的角度还是操控的角度上来说，在同级车中经典福克斯都比较优越。我简单说一下，经典福克斯是产自C1平台，这点楼主应该知道，和volvoS40产自同一个平台，而且C3P强化底盘设计，可以增加车子的稳定性，配置的Duratec-HE全铝合金反置式发动机起步、加速、上坡动力足，这次经典福克斯还加了倒车雷达，如果楼主是新手，倒车神马的，完全能HOLD住，这点就更适合你了，呵呵。当然不是新手多一项安全配置也是不错滴。

经典福克斯怎么样的外观没得说，之前看车的时候纠结了几款，不过试驾经典福克斯后就确定是它了，之前也有所了解操控是福克斯最大优点，试驾后感觉确实没错（动力和刹车都很...