世嘉空调不制冷

开始电脑软件检测时显示空调压力开关失常，换压力开关后故障依旧，加冷媒也加不进去。后来去了另一家店，老板将发动机机舱下跟空调相关的一个插头拔出来，接了个12V的灯泡，工作正常时灯泡应该是亮的，拨弄ECU控制板的最左侧线束，发现灯时亮时灭，判定为线束接触不良，将线重新处理下，冷媒就能添加了。罪魁祸首就是连接电脑板的最左端的那串线束。年初去搞排放故障时被一个垃圾汽配店把上面的固定卡子弄断了，有时导致车子发动不着，拨弄一下那串线束，就又能开了，后来所有的问题都来源于此。想把那串线束全部换掉，但代价有点大。

2.0应该是7缸压缩机吧，有可能风箱开关关不严了，混进热风了，把暖风水管用卡子断开试试。

检查下空调系统是不是正常运转，一般转速不够也是不够冷的。

去检查下是不是没氨了，或者压缩机故障或是风扇不转

空调不制冷，原因比较多，建议您到专业的修理店先检查下。

我的是制冷不好，准备抽真空换氟利昂

建议到四s店检查一下是不是还有氟

汽车空调不凉的原因有四种最常见：一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

空调制冷的工作原理，在这里小编不做过多介绍了，不过有一点常识大家有必要知道，制冷剂也就是我们常说的“氟”，它并不是磨损品，只要车辆没有发生过严重的追尾事故或者拆过空调管路等配件，而影响了密封性，氟是不会自己磨损的。散热不好是真凶，水箱、冷凝器是车辆重要的散热装置，如果它们太脏就会导致散热不好，不仅会引起发动机高温，而且对空调的制冷效果有着很直接的影响。因此，当你觉得在高温天气下使用空调效果不理想时，首先就要考虑是不是清洗过车辆的散热系统。小编提醒您，清洗车辆散热系统是每年夏天使用空调之前的一项必修课。滤芯太脏影响风量大小，空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间长了之后，空调滤芯会出现赃物、异味、甚至堵塞。当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开的很高，噪音很大，但实际风量却很小，所以吹出来的冷气就会减小很多，影响制冷效果。风向问题不可忽视，有一个原理众所周知，那就是“热气向上飘，冷气向下飘”。所以调节合适的送风角度有助于发挥空调的最佳效果。在夏天，我们应把空调风向调节为向前方位置，如果选择往脚下面吹，那么你肯定会四脖子流汗。