五菱之光13年的6388油耗好高

问题描述:

去年发现经常怠速抖动,还有加油门加不上去,后面洗了怠速马达,节气门和喷油嘴,换了汽油格,火嘴,现在好多了,就是怠速还有一点点抖,可现在油耗好高,加160只能跑到210,之前都是可以跑到300多的,那位大神知道是什么原因?对了车子跑了七万多公里了

我的8万公里,现在中油BP油价5.66,加170可以跑480公里,还是拉货400公斤左右,高速国道省道80市区20,期间开100公里左右空调,以往平均4毛钱一公里,不过我都是在4S店保养的,还换过一次缸垫,抖动调一下气门间隙二三十块钱,试一下

火花塞和点火线圈是一套,一起检查~机油机滤按时保养更换~汽滤换了,那再看看油路是不有堵塞~我车前几年也是这种毛病,后来慢慢收拾好了~

我也是和你一样,不过也不低啊。

去看看火花塞

如果是火花塞表面的烧灼现象很严重,出现了破裂、电极融化等恶劣现象,说明火花塞的寿命已经到了,需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的,确保发动机的燃油燃烧经济性能。汽车火花塞对于一些大部分车主来讲都非常的陌生,而且在日常中非专业人员,接触汽车火花塞的几率也非常的小,但对于汽车发动机来讲火花塞是很重要的,尤其是大家要知道什么时候更换火花塞!一般来讲普通火花塞的使用寿命在4万公里或者是2年,而铂金的会长一点大概在8万公里,但具体的时间要根据环境等因素决定!比如想要确定火花塞的使用寿命是不是到期,可以看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是不是漏气等等。另外,如果车主发现汽车在冷车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现,都有可能是因为火花塞老化所造成的。一般随着发动机的运行或汽车行驶距离的增加,电极间隙所必须的放电电压也在不断地上升,会越来越接近点火线圈所提供的电压极限,于是点火越来越困难,并最终发生了断火。火花塞的使用寿命也就终结于此。这时候就必须更换汽车火花塞了。有什么不明白的,可以直接联系我。希望可以帮到你!

调节点火时间

机油粘度是不是选对?

我的100元跑了170公里