速派330舒适和豪华发动机变速箱ECu到底有没有区别？
最近在搜寻关于速派升降档顿挫的帖子，发现一个问题：有些人反应很顺畅，有些人反应顿挫严重。其中豪华版很少有人反映顿挫问题，而舒适型反映问题集中？我是舒适的车主，确实在行车过程中刹车后踩油门或者松油门后再踩油门，前方红灯松油门自然滑行过程中确实有顿挫，并且偶尔有很严重的拉扯感。论坛中有人也在怀疑这个问题《是的是两款车型确实有一定的区别？》论坛发帖也没有投票功能，的家的反映一的，相互交流，呼叫论坛各路的神，现身说法。
豪华版，目前9000公里。为了省油，十字路口、短距离下坡我经常丟油滑行，顿挫感很少，有拖拽感的情况我也碰过三四次。整体还好吧
因为330豪华买的少。这个车估计一半以上都是选舒适型
豪华2、3档一样顿挫，主要集中在轻踩刹车，溜车的情况下
可以变速箱微调！我的就调过！在1、2档里随意收放油门都不会有拉扯感！但是缺点是小油门1升2会有顿挫！
只要他没有全部跨过来就是算他的。双离合配涡轮的车起步有点肉然后你要紧跟就要稍微大点油门，然后突然涡轮发力会有点窜然后再松油门，堵车跟车的时候顿挫是最严重的。
踩油门应该没事吧，我感觉顿挫主要发生在降档踩油门？
感觉有的时候低档（2，3档）猜一下加油，然后送油门就容易有拖拽感。
经常被别人插队，很是无奈，总觉得放过插队的人就是对老老实实排队人的残酷，但是也不敢使劲挤。。。敢问如果别的车已经跨线伸进来半个车身，然后在往前挤发生刮蹭算谁的？
习惯了他的脾气就好了。什么车都一样
主要就是3-2-1这几个档位的降档再升档的顿挫，佛系开车，但这样你跟车肯定要吃亏各种被人插。所以还是看个人了。
3档一下，丢油门不要太彻底，踩油门尽量柔和，3档以上随便踩，
不吹牛、330不管舒适还是豪华，按我说的试拉扯感异常严重！起步后在2档1600左右突然松油门！这个是因为车辆发动机的阻力大于车辆惯性行驶下的势能！基本无解！反正大脚油门开车就是了、松油门时不要一下丢完！
我也是倾向于硬件设备一样，能分享一下你行车过程中油门刹车配合脚法的心得么，我也学习一下，我的感觉确实顿挫是多数发生在刹车油门调换操作的过程中。
在买车的时候试得的是2.0的，感觉没什么顿挫，是不是顿挫确实比较主观，我出现顿挫确实是在油门刹车操作的过程中，可以分享一下你的行车过程中的油门刹车配合的心得么？
加ATA-ECU问问
至于你说的舒适型说顿挫的多，豪华版说顿挫的少主要是在于新手司机的区别，一般老司机买车都倾向于高配，后期省心，老司机之所以是老司机对于双离合的顿挫早就有预期所以没啥好说的了，而舒适的基本都是新手为主，对双离合没有准备，所以用了一段时间就会觉得有点难接受会说。
脚法很关键~1.8的都一个样。380起步还是好很多脚法不好还是顿挫的厉害
330豪华版和舒适型的变速箱是完全一模一样的包括ECU调节，双离合顿挫是天生的无解，只不过有的人根本无所谓，或者说之前开的车差觉得这样已经很好了，还有就是有的人已经习惯了这种双离合的顿挫，并且可以通过油门刹车的配合来尽量减轻顿挫的感觉。所以差异人的差异的说法。