雷凌双擎1.2变速箱问题
问题描述：
S-cvt变速箱承受最的扭矩184N？M的而1。2T发动机最的扭矩185N？M的这样的话变速箱会的会容易的或磨损严重啊的
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楼主其实不用担心的，这款变速箱，不是钢带容易坏，剧烈驾驶也不会导致钢带坏的，钢带损坏，主要是变速箱内部磨损导致的，就是因为有一些细小的铁粉和铝粉，钢带就是被这些小东西长期磨损导致的间隙过大，看一下上面的图，主动盘是有个斜坡的，液压驱动机构可以向主动盘挤压，链条就会像主动盘更宽松的地方去，实现无级变速，（当然这个挤压是比较平滑的），长期有异物在里面，会加剧钢带和主动盘的磨损。CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，当棘轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT实现了真正的无级化，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较有较高运行效率，油耗更低。但CVT缺点也是明显的，就是传动带容易损坏，不能承受较大载荷。如果单独说某个变速箱只有独钢带损坏，最好的预防就是做好保养，油、滤网4年或者是6万换一下就行。（保养的方法，是不包含别的部位的损坏连带哦，比如变速箱缓冲片碎了，比如行星齿轮坏了等等）有变速箱的问题可以问，每天在线答题，求采纳，谢谢。
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网上搜的scvt文章是184N.m
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买车就像当年买第一部手机！希望能有一辈子，现在希望坏快一点，才有理由买下一部……不被老婆说七说八吧
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CVT承受最大扭矩是400所以185扭矩小意思~
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厂家车都敢做出来，还卖了那么多，还用你瞎操心这个无聊问题？给你开8年都不烂