锋驭自动变速箱挂档的一个疑问
我CVT变速箱因为重庆势原因有时候等红绿灯或者停车时候管车停坡或者坡从D档挂P档后只要丢刹车后在从P档换出来那感觉挂吃力像挂进去样子而且感觉发动机处有闯动请各位分享你们感受或者经验
一D到底……I
好的学习了,之前没怎么开过自动挡的,就怕操作不恰当,造成物理上的损坏,听说这变速箱有点脆啊
可以的,无论挂什么档前都应确保车子是停稳状态,也就是在你踩刹车的时候挂上D档,放脚刹后车子有向前动力后才踩油门,而不是放脚刹就立即踩油门。――放脚刹立即踩油门情况:#坡道上起步,(启动上坡辅助前提条件:D档放手刹)如果你坡道上N档手刹,那么在踩住脚刹挂D档档手刹后脚刹踩住务必停留1~2秒再放,不然无法启动上坡辅助而车子会出现往后溜情况。
我只想问你等红灯挂P档干什么?应该是踩刹车,挂N档,拉手刹,放脚刹。起步是踩刹车,放手刹,进D档,松刹车,踩油门。
那有时候,比如在空挡等哪种很短时间的红绿灯,我没拉上手刹,是踩得脚刹,绿灯亮了,我可以在车子向前滑行的时候挂上D档吗?
明白了,我就是很少开过自动挡,怕这个嘭的一声的机械故障,所以很担心,谢谢啦
严禁等红灯挂P档
我来个更简单谢,p档有个钩,钩子受力就会难挂档,该怎么样搞,你自己看着办
我说简单点吧:――正常行驶停车等待,比如红绿灯,N档拉手刹。――坡道停车,N档拉手刹放脚刹后直接按档把按钮推P。――正常停车可以按照坡道停车直接推P。
自动挡坡道停车,先挂N档拉手刹,松脚刹,让手刹受力,再挂P档熄火!这样就不会让P档受力而使起步的时候P档不容易退出!
其实说白了就是N档拉手刹,松脚刹,车挺稳了,再挂P档,不然开车时候拉P档很费劲还听到彭的一下~我也遇到过,就是P档钩子勾住齿轮的声音而已~没大事
受教了,但是觉得好复杂啊
补充一点,CVT变速箱车型,如果违规停车需要被拖车拖走,一定要把前轮抬起,只让后轮着地被拖走。因为前轮和变速箱的链接在熄火后不会断开的,强行拖动前轮,这个CVT变速箱就报废了,你就要花2.5万元去更换这个变速箱了
对于CVT车型的坡道正确做法:1,坡道等红灯时,踩下脚刹停稳后拉手刹挂N档松脚刹休息,快变绿灯时换成D档踩脚刹松手刹,绿灯后松脚刹起步。2,坡道停车熄火时,踩下脚刹停稳后拉手刹,然后松脚刹让手刹拉住整车,最后才是挂P档熄火。然后再次起步时,点火后,先把P档移到D档后再踩脚刹松手刹,最后松脚刹起步。以上所有做法,是避免体坡道停车时哪个惯性移动力只作用在刹车上,不要作用在变速箱上,尽量延长变速箱寿命。原因很简单,换刹车片最多100元,换这个CVT变速箱,4S价格是2.5万元。
P档其实就是空挡加个钩,当有坡度的时候,松刹车后,这个钩就受力了,所以你不好退出来